Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.
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Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.
Ce n'est pas une surprise, le Ford F-Series achève l'année au sommet, pick-up le plus vendu pour la 41ème année consécutive, et Ford la marque préférée des américains pour la 8ème année. Modèle le plus vendu avec près de 900 000 unités, Le F-Series s'assure une belle place au palmarès des modèles les plus vendus dans le monde avec ses ventes supplémentaires dans le reste de l'Amérique du Nord... Derrière lui arrivent les deux autres pick-ups locaux, Silverado et Ram. On note par ailleurs la rare présence dans le Top10 mensuel du GMC Sierra. Dans ce segment, les autres constructeurs ont bien du mal à percer. Le Toyota Tundra a écoulé 116285 exemplaires, et le Nissan Titan seulement 52 924.
C'est un événement, la meilleure vente hors pick-ups n'est pas la Toyota Camry. Toyota sauve la face, puisque cette place de numéro un revient au Toyota Rav4, dont les ventes ont été dopées par la version hybride. Toyota a eu chaud, puisque le Nissan Rogue a pendant plusieurs mois trusté cette place et ne finit l'année qu'à 4000 unités de son concurrent. La Camry conserve la place de meilleure vente des berlines devant les habituelles Civic, Corolla et Accord. Ce quatuor de berlines japonaises parvient à sauver les meubles, mais les berlines américaines sombrent corps et biens. Fusion, Malibu, Focus ou Cruze sont sous les 20000 unités mensuelles.
La catégorie reine du marché est donc à présent celle des SUV. Et les constructeurs américains parviennent à tirer leur épingle du jeu. Le Ford Escape et la Chevrolet Equinox sont bien placés avec environ 300 000 unités sur l'année. Chez FCA, c'est le Grand Cherokee qui constitue la meilleure vente (du segment SUV et au global hors-pick-ups). De peu devant un Ford Explorer en pleine forme sur la fin de l'année.
Sur le marché de l'électrique, nous restons dans les conjectures, Tesla persistant dans sa volonté de ne pas publier de chiffres de ventes mensuels. Mais la Model S devrait sans surprise se placer devant les 23297 Chevrolet Bolt.
Petite surprise chez les monospaces, puisque le Dodge Grand Caravan fait de la résistance et devance le Chrysler Pacifica plus récent, mais plus cher.
Sur le segment du premium, Mercedes est numéro un, suivi de BMW qui coiffe Lexus de peu. Néanmoins, l'étoile doit son succès à sa très large gamme. Le modèle "premium" le plus vendu est en effet, et de loin, le Lexus RX avec 108307 exemplaires. Mercedes prend la tête chez les berlines avec sa Classe-C. Le renouveau de Lincoln peine à se confirmer et Cadillac est en bien mauvaise posture, tandis que Volvo ne parvient pas à concrétiser sa relance en 2017.
Meilleures ventes annuelles par catégorie
Pick-up : Ford F-Series (896 764)
Pick-up full-size : Ford F-Series (896 764)
Pick-up mid-size : Toyota Tacoma (198 124)
Berline : Toyota Camry (387 081)
Berline compacte : Honda Civic (377 286)
Berline mid-size : Toyota Camry (387 081)
SUV : Toyota Rav4 (407 594)
SUV compact : Toyota Rav4 (407 594)
SUV mid/full-size : Jeep Grand-Cherokee (240 696)
SUV full-size : Chevrolet Tahoe / Suburban (155 477)
Monospace : Dodge Grand Caravan (125 196)
Muscle Car : Ford Mustang (81 866)
Voiture électrique : Tesla Model S (N/A), Chevrolet Bolt (23 297)
Premium : Lexus RX (108 307)
SUV Premium : Lexus RX (108 307)
Berline Premium : Mercedes Classe-C (77 447)
Fourgon : Ford Transit (127 360)
Top10 mensuel par modèles
Ford F-Series (89 385)
Chevrolet Silverado (67 676)
Ram Pick-up (44 907)
Toyota Camry (43 331)
Nissan Rogue (40 172)
Honda CR-V (36 983)
Chevrolet Equinox (32 784)
Toyota Rav4 (32 542)
Honda Civic (31 406)
GMC Sierra (26 436)
Top10 mensuel par marques
Ford (231 430)
Chevrolet (206 804)
Toyota (187 524)
Honda (134 255)
Nissan (121 847)
Jeep (73 205)
GMC (64 146)
Subaru (63 342)
Hyundai (61 646)
Ram (49 876)
Top10 annuel par modèles
Ford F-Series (896 764)
Chevrolet Silverado (585 864)
Ram Pick-up (500 723)
Toyota Rav4 (407 594)
Nissan Rogue (403 465)
Toyota Camry (387 081)
Honda CR-V (377 895)
Honda Civic (377 286)
Toyota Corolla (329 196)
Honda Accord (322 652)
Top10 annuel par marques
Ford (2 475 556)
Toyota (2 129 382)
Chevrolet (2 065 883)
Honda (1 486 827)
Nissan (1 440 049)
Jeep (828 522)
Hyundai (664 961)
Subaru (647 956)
Kia (589 668)
GMC (560 687)
Top10 annuel par groupes
General Motors (3 002 241)
Ford (2 586 715)
Toyota (2 434 514)
FCA (2 073 073)
Nissan (1 697 150)
Honda (1 641 429)
Hyundai-Kia (1 275 223)
Subaru (647 956)
Volkswagen (621 607)
Daimler (375 311)
Déc. 2017
Déc. 2016
% Var.
PDM
Déc. 2017
PDM
Déc. 2016
BMW
34 253
32 835
4,32%
2,13%
1,95%
Mini
4 611
4 658
-1,01%
0,29%
0,28%
BMW Group
38 864
37 493
3,66%
2,42%
2,22%
Alfa Romeo
2 034
52
3811,54%
0,13%
0,00%
Chrysler
17 208
16 776
2,58%
1,07%
0,99%
Dodge
27 885
36 329
-23,24%
1,73%
2,15%
Fiat
1 738
2 606
-33,31%
0,11%
0,15%
Jeep
73 205
83 159
-11,97%
4,55%
4,93%
Maserati
1 427
1 694
-15,76%
0,09%
0,10%
Ram
49 876
53 597
-6,94%
3,10%
3,18%
FCA
173 373
194 213
-10,73%
10,78%
11,51%
Mercedes
35 203
32 011
9,97%
2,19%
1,90%
Mercedes LCV
4 047
3 860
4,84%
0,25%
0,23%
Smart
166
1 186
-86,00%
0,01%
0,07%
Daimler
39 416
37 057
6,37%
2,45%
2,20%
Ford
231 430
227 063
1,92%
14,38%
13,46%
Lincoln
10 619
12 791
-16,98%
0,66%
0,76%
Ford Group
242 049
239 854
0,92%
15,04%
14,22%
Buick
22 285
21 288
4,68%
1,39%
1,26%
Cadillac
15 304
21 446
-28,64%
0,95%
1,27%
Chevrolet
206 804
212 959
-2,89%
12,85%
12,62%
GMC
64 146
63 415
1,15%
3,99%
3,76%
GM
308 539
319 108
-3,31%
19,18%
18,91%
Acura
15 062
17 148
-12,16%
0,94%
1,02%
Honda
134 255
143 329
-6,33%
8,34%
8,49%
Honda Group
149 317
160 477
-6,95%
9,28%
9,51%
Genesis
1 948
1 733
12,41%
0,12%
0,10%
Hyundai
61 646
60 572
1,77%
3,83%
3,59%
Kia
43 039
54 353
-20,82%
2,68%
3,22%
Hyundai-Kia
106 633
116 658
-8,59%
6,63%
6,91%
Jaguar
3 414
4 294
-20,49%
0,21%
0,25%
Land Rover
7 980
8 279
-3,61%
0,50%
0,49%
JLR
11 394
12 573
-9,38%
0,71%
0,75%
Mazda
26 893
28 754
-6,47%
1,67%
1,70%
Infiniti
16 379
18 198
-10,00%
1,02%
1,08%
Mitsubishi
8 501
7 383
15,14%
0,53%
0,44%
Nissan
121 847
134 545
-9,44%
7,57%
7,97%
Nissan Group
146 727
160 126
-8,37%
9,12%
9,49%
Subaru
63 342
63 177
0,26%
3,94%
3,74%
Lexus
35 461
41 182
-13,89%
2,20%
2,44%
Scion
-
-
-
-
-
Toyota
187 524
202 047
-7,19%
11,66%
11,97%
Toyota Group
222 985
243 229
-8,32%
13,86%
14,42%
Audi
26 977
23 195
16,31%
1,68%
1,37%
Porsche
3 913
4 015
-2,54%
0,24%
0,24%
Volkswagen
30 281
37 229
-18,66%
1,88%
2,21%
VW Group
61 171
64 439
-5,07%
3,80%
3,82%
Volvo
9 679
10 127
-4,42%
0,60%
0,60%
TOTAL
1 608 883
1 687 285
-4,65%
Cumul annuel
YTD 2017
YTD 2016
% Var .
PDM 2017
PDM 2016
BMW
305 685
313 174
-2,39%
1,78%
1,79%
Mini
47 105
52 030
-9,47%
0,27%
0,30%
BMW Group
352 790
365 204
-3,40%
2,05%
2,08%
Alfa Romeo
12 031
516
2231,59%
0,07%
0,00%
Chrysler
188 545
231 972
-18,72%
1,10%
1,32%
Dodge
446 996
506 858
-11,81%
2,60%
2,89%
Fiat
26 492
32 742
-19,09%
0,15%
0,19%
Jeep
828 522
926 376
-10,56%
4,81%
5,29%
Maserati
13 697
12 534
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Après sept années de croissance qui ont mené à un record en 2016, le marché américain affiche en 2017 un recul de près de 2%, qui s'est accentué en fin d'année. Les pick-ups et SUV ont la belle vie tandis que les berlines sont submergées, surtout chez les constructeurs américains.