avec 3 146 000 véhicules, PSA augmente donc ses ventes pour la troisième année consécutive. Avec surtout une forte hausse des ventes de la marque Peugeot : +12,27% et 1 919 460 unités. Citroën recule légèrement  (-1,72%) et écoule 1 140 941 voitures. Quant à DS, le recul est de 15,98% et seulement 85 391 voitures.

Sur ce total supérieur à 3 millions donc, 1 930 000 véhicules n'ont pas quitté le continent européen. C'est une hausse de 3,6% des ventes (inférieure au marché), avec une progression de 4,4% de Peugeot, et de 4,3% pour Citroën qui est à son meilleur niveau depuis 5 ans sur notre continent. Avec 762000 ventes. Pas de précision pour DS, qui était toutefois en recul de 10% en novembre selon les données de l'ACEA.

La Chine est l'autre marché vital de PSA, qui a immatriculé 618 000 voitures. Contre 736 000 l'année dernière. Un fort recul, d'autant plus cruel que le marché a connu une très forte progression. Peugeot achève toutefois l'année sur une (très) bonne note. Avec 43 800 voitures livrées en décembre, c'est le meilleur mois de la marque depuis sa présence en Chine, ceci grâce au très bon accueil réservé au 4008 (alias nouveau 3008 en Chine).

L'Iran aide pour beaucoup aux résultats en hausse de PSA. Le groupe double en effet ses ventes au Moyen-Orient et Afrique, avec 385 000 voitures. En Amérique latine, grâce à la reprise du marché argentin sur lequel PSA est mieux implanté qu'au Brésil, les ventes augmentent de 17,1% à 183 900. Sur le secteur Eurasie (Russie, Ukraine...), ce sont 10500 qui ont été vendues, en recul de 12,6% (marché en baisse de 12,5%). Sur la seule Russie, les ventes sont en recul de 33% à 7 400 véhicules. Au Japon enfin, PSA a augmenté ses ventes de près de 20% avec 10 541 véhicules.

Voici le détail des ventes par marque dans les différentes régions :

Source : PSA