Bilan 2016 : Brésil
Très mauvaise année pour le marché brésilien. La crise économique a entraîné une baisse de près de 20% des ventes. Pour le plus mauvais résultat en 11 ans.
Très mauvaise année pour le marché brésilien. La crise économique a entraîné une baisse de près de 20% des ventes. Pour le plus mauvais résultat en 11 ans.
Avec 19,8% de baisse sur l'année, le marché passe sous la barre des 2 millions (VP + VU). Le plus mauvais résultat donc depuis 2005. Avec 2,12 millions, la production baisse à son niveau de 2004. Les exportations ont toutefois augmenté, grâce en particulier à la reprise du marché argentin.
Chevrolet achève l'année en tête, pour la première fois, avec l'Onix à la première place, et la Prisma à la 4ème. Fiat est second, mais avec les résultats de Jeep, FCA reste le premier groupe. Néanmoins, la couronne du SUV le plus vendu revient au Honda HR-V. Ford glisse de deux places, dépassé par Toyota et Hyundai.
Déc. 2016 | Déc. 2015 | % Var. | PDM Déc. 2016 | PDM Déc. 2015 | |
BMW | 1Â 264 | 1Â 640 | -22,93% | 0,64% | 0,74% |
Chery | 76 | 274 | -72,26% | 0,04% | 0,12% |
Chevrolet | 37Â 237 | 37Â 946 | -1,87% | 18,71% | 17,20% |
Fiat | 29Â 403 | 36Â 897 | -20,31% | 14,77% | 16,72% |
Dodge + Ram | 30 | 144 | -79,17% | 0,02% | 0,07% |
Jeep | 7Â 766 | 7Â 114 | 9,17% | 3,90% | 3,22% |
FCA | 37Â 199 | 44Â 155 | -15,75% | 18,69% | 20,01% |
Ford | 16Â 946 | 17Â 347 | -2,31% | 8,51% | 7,86% |
Honda | 11Â 986 | 15Â 062 | -20,42% | 6,02% | 6,83% |
Hyundai | 18Â 088 | 19Â 513 | -7,30% | 9,09% | 8,84% |
Kia | 968 | 1Â 540 | -37,14% | 0,49% | 0,70% |
Hyundai-Kia | 19Â 056 | 21Â 053 | -9,49% | 9,57% | 9,54% |
Iveco | 142 | 179 | -20,67% | 0,07% | 0,08% |
JAC | 503 | 21 | 2295,24% | 0,25% | 0,01% |
Land Rover | 562 | 873 | -35,62% | 0,28% | 0,40% |
Lifan | 276 | 507 | -45,56% | 0,14% | 0,23% |
Mercedes-Benz | 1Â 340 | 2Â 178 | -38,48% | 0,67% | 0,99% |
Mitsubishi | 2Â 304 | 3Â 101 | -25,70% | 1,16% | 1,41% |
Citroën | 2 641 | 3 259 | -18,96% | 1,33% | 1,48% |
Peugeot | 2Â 705 | 2Â 375 | 13,89% | 1,36% | 1,08% |
PSA | 5Â 346 | 5Â 634 | -5,11% | 2,69% | 2,55% |
Nissan | 7Â 058 | 6Â 141 | 14,93% | 3,55% | 2,78% |
Renault | 14Â 049 | 17Â 996 | -21,93% | 7,06% | 8,16% |
Renault-Nissan | 21Â 107 | 24Â 137 | -12,55% | 10,61% | 10,94% |
Suzuki | 333 | 440 | -24,32% | 0,17% | 0,20% |
Toyota | 17Â 922 | 16Â 400 | 9,28% | 9,00% | 7,43% |
Audi | 1Â 109 | 2Â 297 | -51,72% | 0,56% | 1,04% |
Volkswagen | 23Â 058 | 25Â 758 | -10,48% | 11,59% | 11,67% |
VW Group | 24Â 167 | 28Â 055 | -13,86% | 12,14% | 12,71% |
Autres | 9Â 663 | 9Â 859 | -1,99% | 4,86% | 4,47% |
TOTAL | 199Â 024 | 220Â 656 | -9,80% |
YTD 2016 | YTD 2015 | % Var. | PDM 2016 | PDM 2015 | |
BMW | 11Â 856 | 15Â 853 | -25,21% | 0,60% | 0,64% |
Chery | 1Â 524 | 5Â 328 | -71,40% | 0,08% | 0,22% |
Chevrolet | 345Â 876 | 388Â 002 | -10,86% | 17,41% | 15,66% |
Fiat | 305Â 013 | 439Â 198 | -30,55% | 15,35% | 17,73% |
Dodge + Ram | 1Â 188 | 2Â 025 | -41,33% | 0,06% | 0,08% |
Jeep | 59Â 059 | 41Â 754 | 41,45% | 2,97% | 1,69% |
FCA | 365Â 260 | 482Â 977 | -24,37% | 18,39% | 19,50% |
Ford | 180Â 324 | 253Â 896 | -28,98% | 9,08% | 10,25% |
Honda | 122Â 829 | 153Â 670 | -20,07% | 6,18% | 6,20% |
Hyundai | 197Â 862 | 204Â 684 | -3,33% | 9,96% | 8,26% |
Kia | 10Â 779 | 15Â 932 | -32,34% | 0,54% | 0,64% |
Hyundai-Kia | 208Â 641 | 220Â 616 | -5,43% | 10,50% | 8,91% |
Iveco | 1Â 881 | 2Â 537 | -25,86% | 0,09% | 0,10% |
JAC | 2Â 034 | 4Â 680 | -56,54% | 0,10% | 0,19% |
Land Rover | 6Â 691 | 8Â 815 | -24,10% | 0,34% | 0,36% |
Lifan | 3Â 363 | 4Â 661 | -27,85% | 0,17% | 0,19% |
Mercedes-Benz | 13Â 147 | 20Â 089 | -34,56% | 0,66% | 0,81% |
Mitsubishi | 24Â 864 | 41Â 052 | -39,43% | 1,25% | 1,66% |
Citroën | 24 531 | 31 535 | -22,21% | 1,23% | 1,27% |
Peugeot | 25Â 826 | 26Â 684 | -3,22% | 1,30% | 1,08% |
PSA | 50Â 357 | 58Â 219 | -13,50% | 2,53% | 2,35% |
Nissan | 60Â 922 | 61Â 240 | -0,52% | 3,07% | 2,47% |
Renault | 150Â 035 | 181Â 578 | -17,37% | 7,55% | 7,33% |
Renault-Nissan | 210Â 957 | 242Â 818 | -13,12% | 10,62% | 9,80% |
Suzuki | 3Â 448 | 5Â 258 | -34,42% | 0,17% | 0,21% |
Toyota | 180Â 431 | 175Â 828 | 2,62% | 9,08% | 7,10% |
Audi | 11Â 601 | 17Â 441 | -33,48% | 0,58% | 0,70% |
Volkswagen | 228Â 459 | 359Â 623 | -36,47% | 11,50% | 14,52% |
VW Group | 240 060 | 377 Podcast Men Life Pour résumerTrès mauvaise année pour le marché brésilien. La crise économique a entraîné une baisse de près de 20% des ventes. Pour le plus mauvais résultat en 11 ans. La quotidienneRetrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |