Avant de vous dévoiler les chiffres communiqués par Ford sur le marché européen à la clôture de l'année 2010, faisons un premier point sur ce marché européen justement. Sans surprise, le repli sur les 25 marchés de la zone prise en compte par l'ACEA aura atteint 5,5 % à 13 360 599 unités il est vrai notamment tiré vers le bas par deux poids lourds que le marché allemand et son homologue italien en recul respectif de 23,4 % et 9,2 % (à 2 916 260 unités et 1 960 282 unités). Quel aura donc pu être le comportement de la marque Peugeot...
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Avant de vous dévoiler les chiffres communiqués par Ford sur le marché européen à la clôture de l'année 2010, faisons un premier point sur ce marché européen justement. Sans surprise, le repli sur les 25 marchés de la zone prise en compte par l'ACEA aura atteint 5,5 % à 13 360 599 unités il est vrai notamment tiré vers le bas par deux poids lourds que le marché allemand et son homologue italien en recul respectif de 23,4 % et 9,2 % (à 2 916 260 unités et 1 960 282 unités). Quel aura donc pu être le comportement de la marque Ford ? Malgré des chiffres à la baisse, la marque conserve son statut de numéro 2 sur le vieux continent même si l'écart se resserre un peu avec les marques Renault et Peugeot...
... Avec un volume total de 1 279 000 d'unités (VP+ VU) en recul de 160 000 unités par rapport à 2009. La part de marché de la marque à l'ovale bleu a reculé de 0,7 point à 8,4 %. D'autres chiffres fournis par l'ACEA livrent une autre lecture en ne prenant en compte que les VP : Ford arrive finalement à 1 109 589 unités (repli de 13,3 %) devant alors céder la 2e place à Renault, la marque en solo, avec 1 147 486 unités en hausse de 3,4 %. VW (la marque) reste évidemment loin devant avec un volume de 1 541 279 unités.
"2010 a été une année difficile pour l'industrie automobile européenne y compris Ford",commente Stephen Odell, le président et CEO de Ford Europe. "Il était presque inévitable que Ford voit ses chiffres reculer. Cela a été dû en partie à la concurrence mais aussi parce que nous avons reçu un coup de pouce en 2009 avec l'introduction des dernières Fiesta et Ka".
Même si la marque a reculé, les ambitions ne manquent pas pour contre-attaquer en 2011. Le C-Max a été écoulé à 13 000 unités en deux mois et la nouvelle Focus approche. A moyen terme il faut aussi rappeler que Ford va introduire au moins 20 nouveaux modèles et dérivés en Europe ces trois prochaines années (dont le futur Kuga par exemple).
Concluons par vous livrer quelques chiffres par modèle sur l'ensemble 2010 (toujours en Europe évidemment). Le top 3 des modèles Ford les plus vendus furent la Fiesta devant la Focus puis le Transit avec respectivement 399 600 unités, 258 300 unités et 128 900 exemplaires.
A voir également. Galerie Ford C-Max au Mondial de Paris.
Source : Ford.
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Avant de vous dévoiler les chiffres communiqués par Ford sur le marché européen à la clôture de l'année 2010, faisons un premier point sur ce marché européen justement. Sans surprise, le repli sur les 25 marchés de la zone prise en compte par l'ACEA aura atteint 5,5 % à 13 360 599 unités il est vrai notamment tiré vers le bas par deux poids lourds que le marché allemand et son homologue italien en recul respectif de 23,4 % et 9,2 % (à 2 916 260 unités et 1 960 282 unités). Quel aura donc pu être le comportement de la marque Peugeot...
