En a peine un an d'existence, la marque de Geely et Volvo aura donc lancé 3 modèles. Après deux SUV / crossovers, la Lynk&Co 03 est une berline. Carrosserie qui reste malgré tout essentielle en Chine.

01, 02, 03, Lynk&Co égraine les modèles en suivant sa politique d'appellations avec pour seule logique l'ordre chronologique de commercialisation. Et voici donc la berline 4 portes dans sa livrée définitive. Et totalement similaire au "concept" présenté au salon de Shanghai il y a un peu plus d'un an déjà.

Il s'agit donc d'une berline tricorps du segment C (4639 mm de long et 1840 mm de large) reposant sur la plateforme CMA (Volvo XC40). On retrouve le style qui doit poser la marque, avec le grand bandeau avant intégrant calandre et optiques, les feux de jour juchés en haut de l'aile, les feux arrière en L. Sur le profil la custode épaisse adopte ici aussi une allure d'aileron via le jonc chromé prolongé jusqu'à la malle. Sauf surprise, l'intérieur sera similaire à celui du concept (la galerie de photos ci-dessous montre l'intérieur du concept). On y retrouvera quelques pièces identiques ou très proches à celles trouvées chez Volvo (poignées de portes, commandes...).

Sous le capot La Lynk&Co 03 recevra le 3 cylindres 1.5 Turbo, dans une déclinaison de 156 ch. Une version hybride rechargeable devrait arriver par la suite. Sans doute suivie d'une version 100% électrique.

La Lynk&Co 04 à venir sera une version 5 portes à hayon de cette 03, soit donc aussi une version "berlinisée" du crossover 02...