Chez le Chinois Byd, les hybrides ont désormais des noms de dynasties impériales. Il y a la berline Qin. Il y aura la supercar Han. Et en attendant, voici le SUV Tang.Le Tang est en fait une version hybride du S7 déjà commercialisé. Un S7 qui est lui-même un S6 (clone de Lexus RX) avec un nouvel avant et un nouveau moteur. Il y a une course à l'armement chez les constructeurs chinois. Le Tang inaugure une version du TGiD réalésé à 2,0l. Du coup, il offre 205ch. Il est accouplé à un moteur électrique 110kW (l'équivalent de 149ch), soit une puissance théorique totale de 354ch ! Il dispose de la boite à double-embrayage déjà connue. Les batteries sont des ions-ferrites, une technologie Byd.

Le "542" sur l'aile avant correspond à ses performances : 5 secondes de 0 à 100km/h, 4 roues motrices et 2l/100km.

Jamais à court d'effets d'annonce, Byd déclare que la climatisation du Tang peut filtrer les PM2,5 (particules fines responsables de "l'airpocalypse" pékinois.) Il suffirait de rouler 10 minutes, vites fermées, pour purifier l'habitacle.

Le Tang débutera à Pékin (avec la citadine F0 reliftée, la berline F3 reliftée, la grande berline G6 reliftée, le minivan C6 et peut-être un ou deux utilitaires électriques.) Le prix n'est pas encore connu. Il faut tabler sur 20 000€. Byd arrivera-t-il à emmener sa clientèle jusque-là ? Quoi qu'il en soit, il y a déjà des projets d'exportations aux Etats-Unis et surtout, derrière, il y a le S9, encore plus gros.

Crédit photo : Byd