Déjà bien positionnée sur le marché, Baojun a lancé il y a 18 mois une offensive destinée à reconstruire son image. De nouveaux modèles, mais aussi un nouveau logo et une nouvelle identité stylistique. Depuis, la marque de GM et SAIC a lancé deux SUV (RS-3 et RS-5), un monospace (RM-5) et une grande berline haute (RC-6). Plus une nouvelle citadine électrique E300. Cette berline RC-5 est donc le sixième modèle en l'espace de 18 mois. Un plan plutôt agressif donc.

Elle adopte le même style que les autres modèles récents. Un style plutôt taillé pour les SUV, et qui au final lui donne une allure de berline plutôt haute. Ce qu'elle n'est pas avec 1458 mm de haut. Sa longueur la place dans le coeur du segment avec 4650 mm. Il en va de même pour l'empattement (2700 mm) et la largeur (1806 mm). Ce qui est différent en revanche, c'est sa configuration à 5 portes. Dans ce segment, on trouve surtout des berlines classiques à 4 portes. De fait, sa rivale directe serait la Skoda Octavia.

Les moteurs seront un 1.5 atmosphérique de 73 kW / 99 ch ou un 1.5 Turbo de 108 kW / 147 ch. Comme pour la grande sœur RC-6, ce dernier devrait être associé à une boîte à variation continue CVT, dotée de 8 rapports discrets simulés. Une boîte manuelle 6 rapports sera proposée sur les deux moteurs.

Notre avis, par leblogauto.com

Avec son plan agressif, Baojun risque fort de voler la vedette à Chevrolet au sein de la collaboration entre GM et SAIC. Le chemin de cette RC-5 avec son hayon sera intéressant à suivre, d'autant que les berlines semblent profiter d'un regain d'intérêt depuis quelques mois sur le marché chinois.