La présence dans la gamme Toyota de l'Etios ne remet en aucun cas en cause l'existence de la Vios, qui peut du coup se permettre une légère montée en gamme tout en se donnant une allure un peu plus dynamique. Elle est aussi le premier modèle de la gamme en dehors de la famille Corolla / Auris à arborer la nouvelle identité stylistique de la marque.
Inconnue chez nous, la Vios est une berline tricorps traditionnellement déclinée sur la base de la Yaris. Pour ses précédentes générations (2003/2007 et 2007/2013), elle arborait un style placide. Une première génération dans la lignée de la Corolla, et une seconde caractérisée par son côté mollasson. La troisième génération semble vouloir corriger le tir, afin de mieux affronter l'une de ses principales rivales, la Honda City. Elle tire pour cela profit du style Toyota inauguré par la famille Corolla, dont font partie l'Auris et le Rav4.
Longue de 4m41, la Vios est large de 1m70, haute de 1m475 et repose sur un empattement de 2m55, soit 45 mm de plus que celui de la Yaris. Avec laquelle elle n'a guère de lien en termes de style, y compris pour la planche de bord à présent également débarrassée de son instrumentation centrale.
Sous le capot, on retrouve le 1,5l de 80 kW / 109 ch avec selon les versions une boîte automatique à 4 rapports ou manuelle à 5 rapports.
Produite en Thaïlande, la Vios fera ses débuts au salon de Bangkok. Elle sera ensuite exportée vers de nombreux pays, principalement en Asie.
Source : Toyota
La présence dans la gamme Toyota de l'Etios ne remet en aucun cas en cause l'existence de la Vios, qui peut du coup se permettre une légère montée en gamme tout en se donnant une allure un peu plus dynamique. Elle est aussi le premier modèle de la gamme en dehors de la famille Corolla / Auris à arborer la nouvelle identité stylistique de la marque.
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