L'Indien Bajaj faisait jusqu'ici des scooters et des motos (il possde mme des parts de KTM.) La veille du lancement de la Tata Nano, il a prsent sa propre voiture low-cost, la Lite. La Lite de srie sera produite d'ici deux ans et devrait tre vendue l'quivalent de 2 000 (contre 1 700 pour la Tata.) Renault-Nissan vient de passer un accord avec Bajaj, du coup, la Lite devrait hriter d'un look de simili-Twingo et d'un losange sur le capot.
L'Indien Bajaj faisait jusqu'ici des scooters et des motos (il possde mme des parts de KTM.) La veille du lancement de la Tata Nano, il a prsent sa propre voiture low-cost, la Lite. La Lite de srie sera produite d'ici deux ans et devrait tre vendue l'quivalent de 2 000 (contre 1 700 pour la Tata.) Renault-Nissan vient de passer un accord avec Bajaj, du coup, la Lite devrait hriter d'un look de simili-Twingo et d'un losange sur le capot.
Le moteur, lui, sera Indien, tout comme le chssis et les trains roulant. Par contre, Bajaj hsite entre essence, diesel (avec rampe commune Bosch), GNV, hybride voir les quatre. Bajaj parle aussi d'une version "chssis court" et d'une version utilitaire (laquelle devrait porter le badge Bajaj, car Renault-Nissan ne s'y intresse pas.)
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L'Indien Bajaj faisait jusqu'ici des scooters et des motos (il possde mme des parts de KTM.) La veille du lancement de la Tata Nano, il a prsent sa propre voiture low-cost, la Lite. La Lite de srie sera produite d'ici deux ans et devrait tre vendue l'quivalent de 2 000 (contre 1 700 pour la Tata.) Renault-Nissan vient de passer un accord avec Bajaj, du coup, la Lite devrait hriter d'un look de simili-Twingo et d'un losange sur le capot.
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