Depuis la commercialisation du TT de première génération en 1998, Audi a construit 500.000 exemplaires du coupé (comprenant aussi les variantes roadster). A cette occasion, la marque bavaroise propose une édition spéciale du TTS limitée à 500 exemplaires.
Le TTS compétition est disponible en deux teintes spécifiques: le jaune Imola ou le gris Nimbus. L'aileron retractable est remplacé par un modèle fixe. Le roadster est disponible avec une capote de couleur noire ou grise. Le TTS competition repose sur des jantes de 19 pouces à 5 branches et des pneus à profil bas 225/35 R19. Audi ajoute les radars de recul à l'arrière.
A l'intérieur, les sièges de couleur gris acier en cuir ont des surpiqûres jaune Imola.
La partie mécanique reste inchangée: le 2.0l TFSI développe toujours 272 chevaux sous le capot du TTS. Le moteur peut être associé au choix avec une boîte manuelle ou la S tronic (boîte robotisée à double embrayage).
Pour le TTS competition, Audi réclame un supplément de 1.900€ par rapport au TTS existant. Les 500 exemplaires seront produits dans le courant du mois d'octobre.
Pour tous les autres clients d'Audi TT, Audi offrira le pack S line comprenant entre autre les pare-chocs avant et arrières ainsi que les bas de caisse spécifiques, la suspension sport, les roues de 19 pouces et les sièges sport en tissu/cuir (1.8l TFSI) ou alcantara/cuir (2.0l TFSI).
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Depuis la commercialisation du TT de première génération en 1998, Audi a construit 500.000 exemplaires du coupé (comprenant aussi les variantes roadster). A cette occasion, la marque bavaroise propose une édition spéciale du TTS limitée à 500 exemplaires.
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