Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C'est une source interne qui a révélé un numéro de série d'une des premières RS6 et qui a permis d'en déduire quelques informations.
Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C'est une source interne qui a révélé un numéro de série d'une des premières RS6 et qui a permis d'en déduire quelques informations.
Ce numéro est le "Audi AG 4F 7967 21 AAJ N31 N30 579 426 5002". Le 579 signifie 579 chevaux, le 426 est la puissance en kilowatt. Une fois reconvertie en chevaux DIN, on trouve bien la valeur de 579. le 5002 est la cylindrée du moteur. La BMW M5 se retrouve du même coup loin derrière, sans compter qu'une RS6 Plus est au programme avec une puissance évaluée entre 620 et 635 chevaux. Pourquoi ne pas utiliser un de ces moteurs dans la R8 ? Et doit-on attendre de la part de BMW une riposte avec une M5 de plus de 600 chevaux ?
Source : MotorAuthority
Nous sommes enfin fixés, le V10 bi-turbo de la future Audi RS6 développera 579 chevaux. C'est une source interne qui a révélé un numéro de série d'une des premières RS6 et qui a permis d'en déduire quelques informations.
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