442 chez EDO Competition, 530 chez ABT, 888 chez MTM... voilà les puissances que le V8 4.2 FSI de l'Audi R8 développe après une petite cure propre à chaque officine. Mais dans la longue liste de ceux qui se sont attaqué à la belle allemande, il en est un dont le nom ne vous dira probablement rien : WheelsAndMore. Petit tour du propriétaire...
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
442 chez EDO Competition, 530 chez ABT, 888 chez MTM... voilà les puissances que le V8 4.2 FSI de l'Audi R8 développe après une petite cure propre à chaque officine. Mais dans la longue liste de ceux qui se sont attaqué à la belle allemande, il en est un dont le nom ne vous dira probablement rien : WheelsAndMore. Petit tour du propriétaire...
La firme germanique, relativement peu connue, propose pour la super-sportive d'Audi un nouvel échappement et une reprogrammation électronique. Cela se traduit par une puissance culminant à 457 chevaux, soit 37 de plus qu'auparavant. WheelsAndMore propose également des ressorts plus courts qui réduisent de 2,5 centimètres la garde au sol. Le freinage n'est pas en reste : les disques de 380 mm de diamètre sont pincés par des étriers à 8 pistons. De quoi vous ralentir en toutes circonstances !
442 chez EDO Competition, 530 chez ABT, 888 chez MTM... voilà les puissances que le V8 4.2 FSI de l'Audi R8 développe après une petite cure propre à chaque officine. Mais dans la longue liste de ceux qui se sont attaqué à la belle allemande, il en est un dont le nom ne vous dira probablement rien : WheelsAndMore. Petit tour du propriétaire...