Dans les allées du Audi R8 Spyder V10 ? Oui, question style hormis les nouvelles gommes et jantes, rien de tape à l'œil ou de brutal. Non, ici tout est caché. Le cœur de la préparation se concentre sur l'aspect mécanique. Et là question brutalité, agressivité et tempérament, on franchit allégrement un échelon... L'exStaSis ?
Dans les allées du SEMA Show, cette préparation pourrait presque passée inaperçue. Ah, revue et corrigée cette version de l'Audi R8 Spyder V10 ? Oui, question style hormis les nouvelles gommes et jantes, rien de tape à l'œil ou de brutal. Non, ici tout est caché. Le cœur de la préparation se concentre sur l'aspect mécanique. Et là question brutalité, agressivité et tempérament, on franchit allégrement un échelon... L'exStaSis ?
Parmi les modèles Audi présentés dans les allées du SEMA Show, cette version de la R8 Spyder V10 signée STaSIS Engineering se pose comme la bête du stand.
Cettea R8 V10 Spyder suralimentée par un compresseur expulse la puissance de 710 ch lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s.
Voilà les clients américains ne se satisfaisant pas des 525 ch de série savent désormais à quelle porte frapper pour hennir plus puissamment...
A lire également. Le programme Audi au SEMA Show.
A voir également. Galerie Audi R8 Spyder V10.
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Dans les allées du Audi R8 Spyder V10 ? Oui, question style hormis les nouvelles gommes et jantes, rien de tape à l'œil ou de brutal. Non, ici tout est caché. Le cœur de la préparation se concentre sur l'aspect mécanique. Et là question brutalité, agressivité et tempérament, on franchit allégrement un échelon... L'exStaSis ?
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