La monstrueuse Audi R8 GTR signée des Allemands d'ABT s'était dévoilée officiellement dans les allées du salon de Genève ne pouvant pas se laisser à quelques vocalises histoire d'interpréter la partition jouée par un V10 poussée à 620 ch. Nul doute que telle mélodie aurait indéniablement décarcassé quelques paires d'esgourdes. La revoilà via une minime remise à jour. Rien de bien fondamental qu'on se le dise d'emblée.
La monstrueuse Audi R8 GTR signée des Allemands d'ABT s'était dévoilée officiellement dans les allées du salon de Genève ne pouvant pas se laisser à quelques vocalises histoire d'interpréter la partition jouée par un V10 poussée à 620 ch. Nul doute que telle mélodie aurait indéniablement décarcassé quelques paires d'esgourdes. La revoilà via une minime remise à jour. Rien de bien fondamental qu'on se le dise d'emblée.
Un tout petit ajustement a donc été apporté à la configuration déjà connue à travers une nouvelle suspension H&R et nouveau kit de ressorts que le propriétaire de la gentille R8 GTR pourra manipuler et configurer selon ses moindres désirs. C'est tout ? Oui.
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Source : ABT
La monstrueuse Audi R8 GTR signée des Allemands d'ABT s'était dévoilée officiellement dans les allées du salon de Genève ne pouvant pas se laisser à quelques vocalises histoire d'interpréter la partition jouée par un V10 poussée à 620 ch. Nul doute que telle mélodie aurait indéniablement décarcassé quelques paires d'esgourdes. La revoilà via une minime remise à jour. Rien de bien fondamental qu'on se le dise d'emblée.
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