La course allemande à l'artillerie lourde continue... Le constructeur d'Ingolstadt lâche ainsi les RS6 Avant Performance et RS7 Sportback Performance.

Qui peut le plus, peut encore plus. Dans cette veine Audi avait récemment libéré la S8 Plus. Place maintenant au RS6 Avant Performance et RS7 Sportback Performance.

Pour animer les deux, on retrouve le V8 4.0 l TFSI (couplé à la boîte Tiptronic 8 rapports et transmission intégrale permanente quattro) dans une généreuse exécution de 605 ch pour 700 Nm ou 750 Nm avec fonction temporaire Overboost.

La paire claque le 0 à 100 km/h en 3,7 s (gain de deux dixièmes) pour 280 km/h en vitesse de pointe (305 km/h pour les plus gourmands avec le pack Dynamique Plus en option).

Cerise sur la tartelette, Audi annonce des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 qui ne bougent pas à 9,6 et 9,5 l / 100 km soit 223 g et 221 g de CO2 par km. La carrosserie est surbaissée de 20 mm. Jantes alu de 21", caoutchoucs de 285/30 (RS6 Avant) et 275/30 (RS7 Sportback) sont au menu au contraire des disques de freins carbone en option.

Afin de renforcer plus encore le style, on découvre les larges entrées d’air à l'avant, inserts sur les diffuseurs ou l'imposant lettrage Quattro en bas de la calandre. A bord ? Sièges sport avec renforts latéraux, cuir, Alcantara, inserts carbone, etc.

Tickets d'entrée (hors malus) ? 133 700 euros pour la RS6 Avant Performance (123 830 euros comme prix d'attaque pour la RS6 Avant "de base") et 142 900 euros pour la RS7 Sportback Performance (132 970 euros comme prix d'attaque pour la RS7 Sportback "de base"). Livraisons à partir du début de l'année prochaine.

Audi RS6 Avant Performance.

Audi RS7 Sportback Performance.

Source : Audi.

Crédit illustrations : Audi.