Selon plusieurs sources concordantes anglophones, les prochaines A8 devraient prochainement et concrètement appliquer la théorie du downsizing sur le plan moteur tout en bénéficiant de coquettes cures de poids. Qui a dit "Light is right" ?!
Selon plusieurs sources concordantes anglophones, les prochaines Audi S4, S5 et A8 devraient prochainement et concrètement appliquer la théorie du downsizing sur le plan moteur tout en bénéficiant de coquettes cures de poids. Qui a dit "Light is right" ?!
Pour commencer ce petit tour du futur horizon moteur chez la firme aux quatre anneaux, premier arrêt sur la case A8. Cette dernière disposerait alors en entrée de gamme d'un bloc quatre cylindres turbocompressé délivrant une puissance avoisinant les 230 chevaux mais verrait son poids réduit de plus de 250 kilogrammes.
Nouvelle et similaire étape dans une telle démarche que celle avancée de voir les prochaines S4 et S5 (amputées de quelques dizaines de kilogrammes) également motorisées par des quatre cylindres. Rappelons que la dernière politique en date concernant un point similaire avait notamment été l'abandon par la S5 du V8 de 4.2 l au profit du V6 3.0 TFSI.
Dans le point de mire évidemment des dirigeants allemands, une meilleure et plus optimisée prise en compte des taux de rejets des particules polluantes ainsi que les normes européennes. Qu'en pense la clientèle ?
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Source : Motor Authority et Autocar.
Selon plusieurs sources concordantes anglophones, les prochaines A8 devraient prochainement et concrètement appliquer la théorie du downsizing sur le plan moteur tout en bénéficiant de coquettes cures de poids. Qui a dit "Light is right" ?!
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