Présentée au début de l'année, l'A4 Allroad se contentait jusqu'à présent de motorisations haut de gamme, et donc des prix élitistes... La nouvelle version 2.0 TDI 140 ch permet d'abaisser (un peu) le seuil de l'entrée de gamme...
Présentée au début de l'année, l'A4 Allroad se contentait jusqu'à présent de motorisations haut de gamme, et donc des prix élitistes... La nouvelle version 2.0 TDI 140 ch permet d'abaisser (un peu) le seuil de l'entrée de gamme...
La gamme proposait jusqu'à présent le 2.0 TFSI de 211 ch comme unique moteur essence, et le 2.0 TDI 170 ch accompagné du V6 3.0 TDI 240 ch en diesel. L'entrée de gamme en France était fixée à 40.200€ pour le 2.0 TDI en version Ambiente.
Dès à présent, une nouvelle version 2.0 TDI vient renforcer la gamme. Avec 143 ch, il propose une consommation légèrement plus faible, 6.2 l/100 km en cycle mixte avec le système Stop&Start de série, contre 6.4 à la version 170 ch. Pas de quoi échapper totalement au malus, puisque les émissions de CO2 s'établissent à 164 g/km. Dès le 1er janvier, elle sera donc soumise à malus de 750€ comme la version la plus puissante.
Reste le prix, fixé à 37.240€, soit une diminution de presque 3.000€....
Source : Audi
Présentée au début de l'année, l'A4 Allroad se contentait jusqu'à présent de motorisations haut de gamme, et donc des prix élitistes... La nouvelle version 2.0 TDI 140 ch permet d'abaisser (un peu) le seuil de l'entrée de gamme...
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