Deux mois après l'ouverture d'un studio de design à Gaydon, au siège de la marque, Aston Martin va se doter, en mai prochain, d'un centre de test. Il sera basé à proximité du Nurburgring ! C'est plus précisément à Meuspath, qu'un bâtiment de la marque va être réaménagé en centre de test. La marque confie avoir largement utilisé le circuit pendant ces dernières années. Le Nordschleife est sollicité pour améliorer la tenue de route, les freins, mais aussi pour réaliser un test de 10.000 km à haute vitesse (les derniers modèles y sont passés).
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Deux mois après l'ouverture d'un studio de design à Gaydon, au siège de la marque, Aston Martin va se doter, en mai prochain, d'un centre de test. Il sera basé à proximité du Nurburgring ! C'est plus précisément à Meuspath, qu'un bâtiment de la marque va être réaménagé en centre de test. La marque confie avoir largement utilisé le circuit pendant ces dernières années. Le Nordschleife est sollicité pour améliorer la tenue de route, les freins, mais aussi pour réaliser un test de 10.000 km à haute vitesse (les derniers modèles y sont passés).
La nouvelle entité "test" va ainsi permettre aux ingénieurs de travailler en contact direct avec le circuit.
Mais Aston Martin a de bonnes idées marketing derrière la tête. Ce centre de test pourra servir, à l'avenir, de base pour des clients désireux de se frotter à la piste. Car si chacun est libre (moyennant 20) de faire un tour de circuit, avoir le support d'un constructeur et une voiture à sa disposition ravirait plus d'un client...
Ulrich Bez explique : "Lorsque le centre sera ouvert, en mai, ce sera le deuxième projet majeur réalisé sous la nouvelle direction" (depuis près de 12 mois).
Deux mois après l'ouverture d'un studio de design à Gaydon, au siège de la marque, Aston Martin va se doter, en mai prochain, d'un centre de test. Il sera basé à proximité du Nurburgring ! C'est plus précisément à Meuspath, qu'un bâtiment de la marque va être réaménagé en centre de test. La marque confie avoir largement utilisé le circuit pendant ces dernières années. Le Nordschleife est sollicité pour améliorer la tenue de route, les freins, mais aussi pour réaliser un test de 10.000 km à haute vitesse (les derniers modèles y sont passés).
