AM General s'est donc placé en position d'être racheté dans sa totalité et a fait appel à une banque pour négocier cette opération estimée à 2 milliards de dollars. Le groupe américain est désormais à 100% spécialisé dans les activités de défense. Il a en effet vendu son usine de voitures particulières au chinois SF Motors. Le site de South Bend (Indiana) produisait auparavant des modèles comme le Ford Transit Connect électrique, ou la Mercedes Classe-R.

En tant que spécialiste défense, AM General devrait intéresser en premier lieu d'autres acteurs du secteur, comme Oshkosh, General Dynamics ou BAE Systems. Mais des constructeurs automobiles seraient aussi sur les rangs.

GM ou FCA?

GM a relancé il y a quelques mois sont activité de défense, mise en veille voici quelques années. Le constructeur a coopéré avec l'armée américaine pour la conception du Colorado ZH2 avec pile à combustible, ou la plateforme modulaire Surus. Un tel rachat donnerait donc un sérieux coup de pouce à la relance de ce secteur. Côté filiation entre les deux entreprises, il y a bien entendu le Hummer. Né chez AM General, mais dont la version civile fut "popularisée" par GM avant l'abandon de la marque en 2010. Le H2 fut ainsi produit à South Bend par AM General.

Du côté de FCA, la filiation est plus lointaine historiquement, mais plus directe. AM General est en effet directement né de la scission des activités civiles et défense de Jeep. FCA n'a en revanche aujourd'hui pas d'activité dans le secteur de la défense. Son intérêt dans l'opération reste donc flou.