Alfa Romeo continue de cultiver l'image d'exclusivité dont elle bénéficie au Japon. Après les multiples séries limitées sur base 147, c'est la MiTo qui s'y colle avec cette version baptisée Imola, un nom évocateur, qui fait dans le petit détail chic pour un résultat séduisant.
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Alfa Romeo continue de cultiver l'image d'exclusivité dont elle bénéficie au Japon. Après les multiples séries limitées sur base 147, c'est la MiTo qui s'y colle avec cette version baptisée Imola, un nom évocateur, qui fait dans le petit détail chic pour un résultat séduisant.
Il s'agit à la base d'une 1,4 T Sport, la seule version de la MiTo vendue au Japon, disponible uniquement en Giallo Corsa avec des roues spécifiques de 18 pouces montées en 215/40R18, quelques éléments chromés comme les rétroviseurs extérieurs et des étriers de freins peints en rouge. L'intérieur est en cuir Frau et la MiTo Imola est équipée d'une boîte manuelle 6 rapports. Il en sera vendu 150 exemplaires à 3.100.000 yens, livrables en novembre.
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Alfa Romeo continue de cultiver l'image d'exclusivité dont elle bénéficie au Japon. Après les multiples séries limitées sur base 147, c'est la MiTo qui s'y colle avec cette version baptisée Imola, un nom évocateur, qui fait dans le petit détail chic pour un résultat séduisant.