Les racines

Le nom est enfin tombé ! Après plusieurs teasers et une foule de supputations venant des fans, Alfa Romeo présentera sous le blason "Milano" le premier « véhicule urbain sport » de son histoire.  On avait entendu d’abord parler du « Brennero », en référence au col du Brenner, ce qui aurait complété la famille avec les cols du Tonale et du Stelvio, mais Alfa avait déjà affirmé depuis un moment que les patronymes « alpins » n’étaient plus de mise. Le nom de code du projet, Kid, avait laissé penser à Junior, mais Alfetta avait également circulé, en référence à une « petite » Alfa.

Le nom du modèle est un hommage évidemment à la ville de Milan, où l'histoire d'Alfa Romeo a commencé le 24 juin 1910. Depuis sa création, les armoiries d'Alfa Romeo comprennent deux symboles représentant Milan : la croix est le symbole historique de la capitale de la province de Lombardie, dans le nord de l'Italie. Et le serpent, appelé « Biscione » dans l'héraldique italienne, représente la noble famille Visconti, qui a joué un rôle important dans l'histoire de Milan. Pendant plus de 60 ans, de 1910 à 1972, le mot MILAN faisait partie du logo. Jusqu'en 1918, il était accompagné de l'acronyme ALFA, qui représentait le nom original de l'entreprise Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. En 1919, ALFA a été remplacée par Alfa Romeo.

Urbain et chic

Le nom Milano a déjà été utilisé par le Biscione : il s’agissait de la version américaine de la 75, exportée entre 1986 et 1988 dans des versions motorisées par le V6 Busso 2.5 ou 3 litres. Rien à voir donc avec le prochain B-SUV électrique qui permet à la marque de revenir  sur le segment B, lequel avait été délaissé depuis l’arrêt de la Mito. Ce modèle sera proposé en version 100 % électrique à batterie (BEV), pour ouvrir le monde d'Alfa Romeo à une nouvelle clientèle, mais les versions thermiques seront rapidement disponibles. Milano correspond en effet à la philosophie de ce petit SUV, dont la vocation est urbaine et le standard assumé chic.

Jean-Philippe Imparato, PDG de la marque Alfa Romeo, a déclaré : "Alfa Romeo Milano, qui sera lancée en 2024, complète un portefeuille de produits qui non seulement satisfait les désirs des tous nos fans mais c'est un "retour de bienvenue" symbolique pour, par exemple, les Alfisti qui conduisent actuellement les modèles Giulietta ou Mito. Ils attendaient il y a longtemps qu'une nouvelle Alfa Romeo de ce segment reste fidèle à sa marque préférée." Bon, un B-SUV, ce n’est pas tout à fait la même chose qu’une berline compacte, et les Alfistes attendent le retour d’une Giulietta berline, mais il faut évidemment qu’Alfa élargisse sa gamme par les petits segments pour poursuivre sa croissance de ventes.

Reste à découvrir maintenant le design de ce B-SUV qui partage la même plate-forme que les DS3 Crossback, Peugeot 2008, Fat600e et autres Opel Mokka. Les aflistes attendent un caractère et un look typés Alfa, afin de le démarquer de ses cousins. Des versions sportives puissantes sont aussi attendues.