ACC, coentreprise établie entre Stellantis, TotalEnergies et désormais Mercedes, dédiée à la production de batteries pour véhicules électriques, vient d’indiquer avoir accru ses objectifs de production en France et en Allemagne, confirmant par ailleurs l'implantation d'une troisième usine en Italie.
Les usines d'ACC en France (Douvrin dans les Hauts-de-France) et en Allemagne (Kaiserslautern en Rhénanie-Palatinat) pourront chacune produire au moins 40 gigawattheures (GWh) par an, soit de quoi équiper plusieurs centaines de milliers de véhicules électriques, contre 24 GWh initialement prévus.
Le site pilote de Nersac (Nouvelle-Aquitaine) a commencé à produire depuis début 2022 et Douvrin devrait démarrer en 2023.
Prévoyant un troisième site dans l'usine Fiat de Termoli, en Italie, ACC a signé un premier protocole d'accord le 21 mars avec les autorités italiennes.
Selon Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, "la transformation de l'usine existante - pour aider à bâtir un avenir plus durable - va positionner ACC comme le leader européen de la production de batteries et permet de réaffirmer, grâce au soutien du ministère du Développement économique, le rôle de l'Italie au côté de Stellantis pour transformer notre entreprise en tech company de mobilité durable".
Les trois partenaires souhaitent atteindre une production d'"au moins 120 GWh d'ici 2030", "tout en renforçant le développement et la production de la prochaine génération de modules et cellules de batteries haute performance".
La prise de participation de Mercedes-Benz dans ACC est maintenant officielle, à hauteur d'un tiers du capital, et doit être approuvée par les autorités européennes, ont indiqué parallèlement ACC et Stellantis.
Stellantis met les bouchées doubles actuellement pour pouvoir équiper en batterie ses futurs modèles.
Début mars, le groupe a annoncé que ses marques (Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo) deviendraient 100% électriques en Europe d'ici 2030. Le groupe compte également augmenter de 140 GWh sa capacité d'approvisionnement en batteries pour atteindre environ 400 GWh, avec ces trois Giga-factory prévues en Europe, deux en Amérique du Nord, et des contrats d'approvisionnement complémentaires.
De quoi s’affranchir progressivement des fournisseurs asiatiques.
Sources : ACC, AFP
ACC, coentreprise établie entre Stellantis, TotalEnergies et désormais Mercedes, dédiée à la production de batteries pour véhicules électriques, vient d’indiquer avoir accru ses objectifs de production en France et en Allemagne, confirmant par ailleurs l'implantation d'une troisième usine en Italie.
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