Le préparateur allemand ABT continue de distiller son savoir-faire sur les modèles du constructeur d'Ingolstadt. Il officie cette fois sur l'ultime mouture du SUV de milieu de gamme à savoir bien évidemment le Q5. On retrouve alors bien la touche spécifique du préparateur quand on découvre les illustrations.Mais avant de se pencher sur le compartiment esthétique, petite parenthèse au niveau mécanique puisque, coutume également, ABT propose aussi du neuf au niveau de l'agrément. En chiffres cela nous donne un V6 3,0 l TDI passe à 280 ch et 630 Nm. En complément, le plus petit 2,0 l TDI pousse à 205 ch (contre 177 ch) et 430 Nm (contre 387 Nm). De quoi sans doute gagner un peu en agrément.
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Le préparateur allemand ABT continue de distiller son savoir-faire sur les modèles du constructeur d'Ingolstadt. Il officie cette fois sur l'ultime mouture du SUV de milieu de gamme à savoir bien évidemment le Q5. On retrouve alors bien la touche spécifique du préparateur quand on découvre les illustrations.Mais avant de se pencher sur le compartiment esthétique, petite parenthèse au niveau mécanique puisque, coutume également, ABT propose aussi du neuf au niveau de l'agrément. En chiffres cela nous donne un V6 3,0 l TDI passe à 280 ch et 630 Nm. En complément, le plus petit 2,0 l TDI pousse à 205 ch (contre 177 ch) et 430 Nm (contre 387 Nm). De quoi sans doute gagner un peu en agrément.
Pour le reste, c'est du connu et du solide en provenance d'ABT avec les incontournables éléments du kit carrosserie entre extensions d'ailes, nouveaux boucliers, jupes latérales, diffuseur ou calandre, diffuseur, quatre sorties d'échappement ainsi que les jantes tirées du catalogue maison allant de 20" à 22".
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Le préparateur allemand ABT continue de distiller son savoir-faire sur les modèles du constructeur d'Ingolstadt. Il officie cette fois sur l'ultime mouture du SUV de milieu de gamme à savoir bien évidemment le Q5. On retrouve alors bien la touche spécifique du préparateur quand on découvre les illustrations.Mais avant de se pencher sur le compartiment esthétique, petite parenthèse au niveau mécanique puisque, coutume également, ABT propose aussi du neuf au niveau de l'agrément. En chiffres cela nous donne un V6 3,0 l TDI passe à 280 ch et 630 Nm. En complément, le plus petit 2,0 l TDI pousse à 205 ch (contre 177 ch) et 430 Nm (contre 387 Nm). De quoi sans doute gagner un peu en agrément.
