Un V8 4.0 l biturbo délivrant 560 ch et 700 Nm. Voici ce que promet notamment l'Audi RS6 Avant dans sa stricte déclinaison de série. Muse de plus en plus prisée par les préparateurs, pour la plupart du temps Allemands, le break s'offre une nouvelle version.
Un V8 4.0 l biturbo délivrant 560 ch et 700 Nm. Voici ce que promet notamment l'Audi RS6 Avant dans sa stricte déclinaison de série. Muse de plus en plus prisée par les préparateurs, pour la plupart du temps Allemands, le break s'offre une nouvelle version.
Et celle-ci est à mettre au crédit des Allemands, encore, de MTM. Le préparateur qui n'est jamais avare en coquettes réalisations pose sa patte sur l'Audi RS6 Avant. Oublions les 560 ch et 700 Nm de série. Le break Quattro frappé de ses quatre anneaux pousse désormais à 685 ch (5 700 tr/min à 6 700 tr/min) et 865 Nm (1 750 tr/min à 5 500 tr/min) dans sa version la plus puissante.
Les performances progressent vis à vis de celles offertes de série. Ainsi le 0 à 100 km/h gagne la bagatelle de cinq dixièmes pour s'établir en 3,4 s (comptez 11,4 s pour le 0 à 200 km/h) quand la vitesse de pointe débridée peut culminer à 325 km/h. Comptez 8 980 €. A noter aussi (notamment) les caoutchoucs Michelin Pilot Super Sport ou jantes Bimoto de 20".
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Source : MTM.
Crédit illustrations : MTM.
Un V8 4.0 l biturbo délivrant 560 ch et 700 Nm. Voici ce que promet notamment l'Audi RS6 Avant dans sa stricte déclinaison de série. Muse de plus en plus prisée par les préparateurs, pour la plupart du temps Allemands, le break s'offre une nouvelle version.
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