A la pêche au camion, camion, camion...
Parmi les activités estivales, il y a la pêche. En terme de prise, difficile de battre les Anglais de Northern Divers: un Renault Premium 44 tonnes et sa citerne.
Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E
Tout commence chez le transporteur Damac, aux docks de Goole.
La scène s'est grosso modo passée comme ceci:
"Eh, Bob, t'as bien mis le frein à main? Ca serait [censuré] que ton bahut tombe dans le port!
- T'inquiètes, Bill, je...
(le camion s'élance en roues libres)
Et [censuré]! [censuré]! [censuré]!"
(plouf)
Ca nous fait donc un camion sans chauffeur qui plonge dans le port de Goole, cabine la première.
Il a coulé verticalement et à cause du poids, la cabine s'est profondément enfoncée dans la vase, au fond l'eau.
Northern Divers est intervenu pour repêcher l'ensemble. Une grue de 450 tonnes et une autre de 250 tonnes plus tard, le Renault Premium ressortait de l'eau.
John Sparrows, responsable de l'entreprise de dépannage, a jugé l'opération "facile".
Le plus dur était d'attacher le tracteur, car chaque fois que le plongeur passait près des batteries, il prenait un coup de jus!
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Parmi les activités estivales, il y a la pêche. En terme de prise, difficile de battre les Anglais de Northern Divers: un Renault Premium 44 tonnes et sa citerne.
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