Avant l'arrivée prochaine de la BMW M4, remplaçante de l'actuelle M3, le spécialiste allemand G-Power a décidé de donner un dernier coup de baguette magique à la M3. Elle s'appelle M3 GT2 R et elle n'a plus grand chose à voir avec la version de série de la M3 e92.
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G-Power est connu pour ses monstrueuses réalisations qui dépassent souvent largement les 700 ch. Pour exemple, lorsque G-Power s'attaque au X6M, le SUV atteint 725 ch... Ça n'est pas le premier projet de G-Power sur la M3 puisque ces allemands ont déjà imaginé la M3 Tornado RS (720 ch), la M3 RS (720 ch) ou encore la M3 GT2 S, le précurseur de la GT2 R qui proposait déjà 600 ch.
Clairement inspirée de la M3 GT2 qui a fait les beaux jours de l'ALMS, la GT2 R se voudrait une version quasi-civilisée de celle qui lime les circuits. Elle partage les même couleurs, profite d’ailes élargies, d'une caisse abaissée, de pneus larges, d'un aileron arrière surdimensionné ou encore de prises d'air sur le bouclier avant plus imposantes. A l'intérieur c'est un peu plus confortable avec la présence d'alcantara et de cuir mais un arceau de sécurité et des sièges baquets rappellent rapidement aux occupants la puissance présente sous le capot...
720 ch pour 700 Nm de couple à 5 900 tr/min c'est la puissance de ce monstre allemand le tout pour un poids inférieur à 1 500 kg. Les performances s'en font sentir avec un 0 à 100 abattu en 3,7 secondes et une vitesse maximale affichée à 330 km/h. Si ce joli petit lot vous tente, il faudra tout de même sortir 195 310 euros alors que le kit moteur coûte 41 650 euros et que les modifications extérieures atteignent 30 000 euros.
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Avant l'arrivée prochaine de la BMW M4, remplaçante de l'actuelle M3, le spécialiste allemand G-Power a décidé de donner un dernier coup de baguette magique à la M3. Elle s'appelle M3 GT2 R et elle n'a plus grand chose à voir avec la version de série de la M3 e92.