Produite dans l'usine FCA de Bursa en Turquie, où elle est vendue sous le nom Egea, la Tipo a connu en 2019 un tassement de ses ventes mais a tout de même été écoulée à 85.000 unités sur le vieux continent. Mais elles étaient de 123.000 deux ans plus tôt, le temps de la relance a donc sonné. La Tipo, qui bénéficie déjà d'une nouvelle finition suréquipée baptisée "More" (comme sur la photo principale)

Une gamme élargie avec la version Cross

La plus importante nouveauté du restylage se matérialisera avec une nouvelle variante Cross, qui élargira l'offre du Tipo comprenant déjà la 4 portes, la 5 portes et la Station Wagon. Ce pseudo-crossover est actuellement en test, comme en attestent de récents spyshots ayant surpris des prototypes de Tipo surélevées. Toutes les variantes de la Fiat Tipo enregistreront également un lifting qui renouvellera légèrement la carrosserie, surtout au niveau de la calandre et de la poupe.

Nouveaux moteurs

La Fiat Tipo introduira également une mise à jour importante à l'intérieur avec le nouvel écran tactile d'infodivertissement de 5^e génération. La gamme actuelle de moteurs Fiat Tipo devrait être mise à jour avec l'introduction des nouveaux FireFly 1.0 et 1.3 qui s'appuieront sur le système hybride léger 48 V, dont l'introduction est également prévue sur le Fiat 500X dans la seconde moitié de 2020

Une mise à jour des moteurs diesel est également prévue avec l'adaptation à la nouvelle réglementation des émissions (rappelons que FCA ne prévoit pas de lancer une nouvelle génération de moteurs diesel). Il n'y aura pas cependant de variantes hybrides rechargeables ni de version sportive Abarth, malgré les fortes rumeurs ayant circulé l'an passé. Le Scorpion est pratiquement en stand-by en vue du passage à l'électrique avec le lancement de la future 595 Elettrica, un projet qui pourrait arriver en 2021 avec la Nuova 500.

Source : clubalfa, autopassionata

image : FCA