En dépit d'un bon mois de décembre, Mazda conclut l'année 2019 sur une baisse globale des ventes de 7,2 %. 2020 pourrait changer la donne avec une offensive produit sur l'électrique et le très bon démarrage des nouvelles 3 et CX-30.
Le marché européen est le seul en hausse pour la firme d'Hiroshima, avec 292.039 ventes, soit +7,2% par rapport à 2018. Sinon, les ventes baissent fortement sur le marché domestique, aux Etats-Unis et en Chine.
Chez l'Oncle Sam, les SUV se maintiennent à peu près, avec en best-seller le CX-5 (154 545 ventes) mais ce sont les berlines qui peinent, Mazda 3 (-21,5%) et surtout Mazda 6 (-30%). Le secteur des grandes berlines est de toute façon en déconfiture aux USA.
En Chine, après un recul de 12% en 2018, c'est un nouveau recul de 16% qui vient s'ajouter en 2019. Néanmoins, sur les mois de Novembre et de décembre, les ventes ont fortement repris avec une croissance à deux chiffres. Mazda peut toujours s'appuyer sur les deux joint-venture locales, FAW Mazda et Changan Mazda.
En Europe, la stratégie produit et premium semble payante. Le premier marché reste de loin l'Allemagne (quasiment 1/4 des ventes du vieux continent) et en France, la croissance est à deux chiffres même si Mazda demeure encore assez confidentiel chez nous. La nouvelle Mazda 3, notamment dans sa variante Skyactiv-X, a boosté les performances et la commercialisation du nouveau CX-30 en fin d'année confirmait cette tendance. En 2020, Mazda sera attendu au tournant avec le MX-30 100% électrique, qui est prévu pour septembre.
Top 3 mondial Mazda :
CX-5: 444,262 unités (-5,4%)
MAZDA 3 (+ Axela): 333,162 unités (-14.1%)
MAZDA 2 (+ Demio): 157,164 unités (- 8.0%)
| VENTES PAR REGIONS | ||
| Région | 2019 | Changement / 2018 |
| Japon | 203 576 | -7,80% |
| - dont voitures | 181 629 | -7,90% |
| USA | 278 552 | -7,20% |
| Chine | 227 750 | -16,40% |
| Europe | 292 039 | 7,30% |
| -dont France | 12 597 | 13,20% |
| - dont Allemagne | 71 630 | 6,30% |
| - dont Royaume-Uni | 40 148 | 1,38% |
| Autre | 495 906 | -9,60% |
| Total Hors Japon | 1 294 247 | -7,10% |
| Total Mondial | 1 497 823 | -7,20% |
Normes antipollution et loi du marché oblige, Mazda va entrer dans l'électrification mais défend encore corps et âme les vertus du moteur thermique essence, avec l'épatante technologie de combustion Skyactiv-X. Une manière de cultiver sa différence pour l'un des rares constructeurs encore indépendants.
En dépit d'un bon mois de décembre, Mazda conclut l'année 2019 sur une baisse globale des ventes de 7,2 %. 2020 pourrait changer la donne avec une offensive produit sur l'électrique et le très bon démarrage des nouvelles 3 et CX-30.
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