L'échange de bons procédés, et de production d'un modèle contre un autre, semble avoir du plomb dans l'aile entre Opel et PSA. Après des rumeurs envoyant la production des 508 et DS5 avec l'Opel Insignia en Allemagne, une collaboration concrète devant alors débuter à l'horizon 2015/2016, la dernière information en date se révèle complètement opposée...Selon un média allemand rapportant différentes indiscrétions, ce projet serait tout simplement mort né.Voici sans doute un nouveau coup de canif dans l'alliance entre le groupe General Motors et son homologue français. Aux dernières indiscrétions, officieuses forcément, le groupe GM avait pour ambition de transférer la production de deux modèles PSA (DS5 et 508) au sein de l'usine allemande Opel de Rüsselsheim.
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L'échange de bons procédés, et de production d'un modèle contre un autre, semble avoir du plomb dans l'aile entre Opel et PSA. Après des rumeurs envoyant la production des 508 et DS5 avec l'Opel Insignia en Allemagne, une collaboration concrète devant alors débuter à l'horizon 2015/2016, la dernière information en date se révèle complètement opposée...Selon un média allemand rapportant différentes indiscrétions, ce projet serait tout simplement mort né.Voici sans doute un nouveau coup de canif dans l'alliance entre le groupe General Motors et son homologue français. Aux dernières indiscrétions, officieuses forcément, le groupe GM avait pour ambition de transférer la production de deux modèles PSA (DS5 et 508) au sein de l'usine allemande Opel de Rüsselsheim.
Oui, on parlait bien de la DS5 reposant sur la plateforme commune entre les 308/3008/5008, ceci ouvrant alors la porte à faire de la place à Sochaux (pour la production de la future 308 tandis que la C5 est bien produite à Rennes La Janais comme la 508). Bref, tout ceci exigeait davantage de clarté...
Les deux allaient donc se poser comme les jumelles de l'Insignia. Des deux côtés, on ne commentait pas la rumeur indiquant juste que les groupes de travail formés ci et là allaient rendre leurs conclusions avant la fin de l'année sur ces transferts de production.
Sauf que Der Spiegel avance que finalement General Motors aurait tiré un trait sur ce partage après que la filiale chinoise de GM et Buick eurent refusé l'idée craignant que PSA puisse contrecarrer leurs modèles. Coup d'arrêt définitif ? Projet à revoir ? A qui profiterait concrètement cette décision ? Suite au prochain épisode.
Pour mémoire en guise de conclusion, c'est à la fin de l'année que les nouvelles orientations de l'alliance entre les deux groupes seront révélées.
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L'échange de bons procédés, et de production d'un modèle contre un autre, semble avoir du plomb dans l'aile entre Opel et PSA. Après des rumeurs envoyant la production des 508 et DS5 avec l'Opel Insignia en Allemagne, une collaboration concrète devant alors débuter à l'horizon 2015/2016, la dernière information en date se révèle complètement opposée...Selon un média allemand rapportant différentes indiscrétions, ce projet serait tout simplement mort né.Voici sans doute un nouveau coup de canif dans l'alliance entre le groupe General Motors et son homologue français. Aux dernières indiscrétions, officieuses forcément, le groupe GM avait pour ambition de transférer la production de deux modèles PSA (DS5 et 508) au sein de l'usine allemande Opel de Rüsselsheim.
