Eh bien accrochez-vous, car ce n'est pas fini. L'Etat va tenir les engagements de Nicolas Sarkozy et ce seront donc 2500 radars automatiques (fixes et mobiles) qui vont s'ajouter aux existants dans les 5 années à venir. Objectif: passer de 4500 morts sur les routes en 2007 à moins de 3000 pour l'année 2012.

"Si depuis, cinq ans, on constate une diminution des personnes tuées sur les routes d'environ 40%, il n'est pas possible de se résoudre à une fatalité de plus de 4.500 morts sur les routes de France. Le président de la République a donc, en accord avec le Premier ministre, fixé l'objectif de moins de 3.000 personnes tuées en 2012", déclare David Martinon dans un texte publié à l'issue d'un conseil des ministres dont le thème était la sécurité routière.

Mais rassurez-vous, l'Etat ne fait pas qu'agiter le bâton de la répression au dessus de nos têtes, il a aussi des idées préventives comme la réforme du permis de conduire (en fait un crédit à taux 0 pour faciliter l'accès du permis aux jeunes), des mesures pour lutter contre l'alcool au volant et des mesures pour la sécurité des deux roues.

Des mesures dont il ne donne aucun détail. Apparemment, les projets pour lutter contre l'alcool au volant et améliorer la sécurité des deux roues ne sont pas aussi prioritaires que celui de poser 2500 radars supplémentaires.

Pas un mot non plus sur une visite médicale obligatoire à partir d'un certain âge, tout comme l'amélioration des infrastructures. Silence total. Il faut savoir que près de la moitié des accidents mortels ont lieu la nuit, et souvent de nuit les marquages au sol ou la signalisation des véhicules laissent à désirer. Ajoutez un peu de brouillard et vous êtes gagnant.

Bref avec tout ça, le dindon de la farce, c'est encore l'automobiliste qui roule pour vivre. Le problème, c'est que la politique des radars automatiques est extrêmement rentable. On met un radar et c'est le jackpot assuré. On peut alors rêver pour un changement de politique. Mais on ne sait jamais, c'est noël.