Version la plus puissante qui coiffe actuellement (jusqu'à plus ?) la gamme de la Volkswagen Golf, la R est une muse appréciée des préparateurs de tous horizons. Les Allemands de MTM en dévoilent leur récente version.
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Version la plus puissante qui coiffe actuellement (jusqu'à plus ?) la gamme de la Volkswagen Golf, la R est une muse appréciée des préparateurs de tous horizons. Les Allemands de MTM en dévoilent leur récente version.
Quid des spécificités de cette version par rapport à la Golf R d’origine ? Et bien dans les eaux de la préparation proposée par ABT celle-ci annonçant 370 chevaux pour 460 Nm de couple. La préparation signée MTM voit son 4 cylindres 2.0 l grimper à 360 ch et 450 Nm.
De quoi en offrir plus que les 300 ch et 380 Nm de série avec installation de module M-Cantronic. Et de quoi aussi gagner sept dixièmes dans le 0 à 100 km/h expédié en 4,2 s pour une vitesse de pointe bridée à l'identique à 250 km/h.
En complément MTM propose question comportement et châssis : un système de freinage à huit pistons sur le train avant et disques de 380 mm x 34 mm, ligne d'échappement sport et quatre sorties et encore jantes Nardo de 19" et enveloppes Michelin Sport Cup 2 de 235/35.
Source : MTM.
Crédit illustrations : MTM.
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Version la plus puissante qui coiffe actuellement (jusqu'à plus ?) la gamme de la Volkswagen Golf, la R est une muse appréciée des préparateurs de tous horizons. Les Allemands de MTM en dévoilent leur récente version.