Il y a plusieurs semaines Tata Motors demandait expressément au gouvernement britannique une enveloppe financière pour le déblocage d'un prêt d'un milliard de livres sterling (environ 1,2 milliards d'euros). Peter Mandelson, le ministre du commerce, et les autorités politiques n'ont pour l'heure pas donné suite alors que pourtant le dossier semblait bien avancé. En attendant, le gouvernement britannique devrait prochainement débloquer (donner) 27 millions d'euros afin de permettre à Land Rover de produire son LRX.

Cadeau. Le gouvernement britannique offre 27 millions d'euros à Land Rover pour produire le LRX dont on ne sait pas encore s'il reprendra les grands traits du concept éponyme présenté au salon de Detroit en 2008 avant sa version Black exposée lors du salon de Genève (2008 toujours).

La déclinaison de série de ce concept pourrait constituer l'un des plus petits SUVs du catalogue et pourrait embarquer un moteur diesel de 2.0 l au niveau d'émissions contenu aux alentours des 150 g/km de CO2. Par rapport au début de l'aventure, la possibilité au contraire de voir un LRX en version full hybride ne semble plus faire surface. A suivre donc. Quant au coût du projet total du LRX il dépasserait dans un premier temps les 400 millions d'euros.

A lire également. Tata demande une aide au gouvernement britannique, Genève 2008 Live : LRX Black Edition et Salon de Detroit 2008 : Land Rover LRX Concept.

A voir également.

Galerie Genève 2008 Live : LRX Black Edition.

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Galerie Land Rover LRX Concept.

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Source : Autoexpress.