Présentée au salon de Francfort en septembre 2011, la petite Volkswagen Up! vient de passer le cap du quart de million d'exemplaires. Toutefois, deux ans après son lancement, elle n'a toujours pas entamé la carrière mondiale à laquelle elle prétendait.
En deux ans, la petite Volkswagen Up! s'est insérée dans le paysage automobile européen, semblant réussir à s'implanter sur un segment qui n'avait jusqu'à présent pas porté bonheur à Volkswagen (Lupo, Fox). 250.000 exemplaires donc assemblés à Bratislava. Une usine qui assemble également les Volkswagen Touareg, Audi Q7, les caisses des Porsche Cayenne et Panamera, mais également les deux petites cousines de la Up! : Seat Mii et Skoda Citigo. Au bilan, si la Up! atteint un beau niveau de ventes, il n'en va pas de même pour ses cousines bien plus discrètes sur les routes de notre continent.
En outre, cette implantation de la Up! est uniquement européenne. Celle que l'on annonçait dans le monde entier n'a de fait pas encore quitté sa région d'origine. Elle est toujours attendue en Inde et au Brésil... Hors Europe, la petite allemande est également commercialisée, avec un certain succès, au Japon.
Source : Volkswagen via TASR
Présentée au salon de Francfort en septembre 2011, la petite Volkswagen Up! vient de passer le cap du quart de million d'exemplaires. Toutefois, deux ans après son lancement, elle n'a toujours pas entamé la carrière mondiale à laquelle elle prétendait.
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