La Dodge Viper est un mythe assez récent dans l’histoire automobile. Retour sur 22 années de carrière alors que Dodge a décidé (pour l'instant, car Fiat s'y intéresse) de mettre un terme à la production de son serpent…
1988
Après avoir conduit une Autokraft Cobra, Bob Lutz demande au designer Tom Gale de réinventer la Cobra pour Dodge.
1989
Le concept de Dodge Viper est présenté au Salon de Detroit. De nombreux futurs clients demandent à déposer des acomptes alors qu’aucune commercialisation n’est prévue.
1990
Après des essais du moteur V10, Lee Iacocca donne son feu vert à la mise en production de la Dodge Viper.
1991
Carrol Shelby se met au volant d’un prototype en tant que voiture de sécurité de l’Indy 500.
Les 285 premiers véhicules sont commercialisés dont l’appellation RT/10.
Une version GTS s’ajoute à la gamme.
1997
Le Team Oreca fait gagner la Viper en compétition.
2001
Dodge ajoute l’ABS de série.
2003
Nouvelle génération de Dodge Viper avec un nouveau châssis, un V10 encore plus gros et une carrosserie retouchée.
2006
Apparition du coupé de 500 chevaux.
2008
La puissance continue d’augmenter avec un nouveau V10 de 8,4 litres porté à 600 chevaux.
2010
Les derniers 50 véhicules « Final Edition » d’un modèle produit à 27 000 exemplaires en 19 ans sont vendus…
Retour sur toute l'actualité de la Viper
La Dodge Viper est un mythe assez récent dans l’histoire automobile. Retour sur 22 années de carrière alors que Dodge a décidé (pour l'instant, car Fiat s'y intéresse) de mettre un terme à la production de son serpent…
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
