Atteindre le million de kilomètres avec une voiture n’est déjà pas chose courante. Et dans la pensée populaire, celles qui sont le plus à même d’atteindre ce chiffre doivent être allemandes ou japonaises. Et pourtant, c’est bien du petit utilitaire de Fiat qu’il s’agit aujourd’hui.
C’est au crédit d’un indépendant belge, Ignace Decroos, qu’est à mettre cette «performance». Il a acquis son Doblo flambant neuf en 2002, avec lequel il a parcouru entre 110.000 et 120.000 kilomètres chaque année. Et une fois n’est pas coutume : ce n’est pas sur un diesel qu’Ignace avait jeté son dévolu, mais sur un 1.6 16V de 103 chevaux équipé au LPG.
Pour la petite histoire, l’embrayage de ce Doblo millionnaire a tenu plus de 500.000 kilomètres et la boîte de vitesses, plus de 820.000 tandis que le tissu des sièges, usé mais pas troué, est lui, d’origine.
Ignace compte bien rouler encore quelques années avec son Doblo, mais s’il devait en changer, il choisirait…[suspense]…le nouveau Doblo car «après une telle relation de confiance, je ne veux prendre aucun risque» conclut-il.
Atteindre le million de kilomètres avec une voiture n’est déjà pas chose courante. Et dans la pensée populaire, celles qui sont le plus à même d’atteindre ce chiffre doivent être allemandes ou japonaises. Et pourtant, c’est bien du petit utilitaire de Fiat qu’il s’agit aujourd’hui.
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