Alerté par le dépôt de plaintes outre-Atlantique la NHTSA fait feu de tout bois en ce moment. Hier on apprenait l'ouverture d'une enquête préliminaire Mercedes Classe E (modèles 2005 et 2006) sous le coup d'une enquête diligentée par l'organisme américain de sécurité routière. A qui le tour ?
Alerté par le dépôt de plaintes outre-Atlantique la NHTSA fait feu de tout bois en ce moment. Hier on apprenait l'ouverture d'une enquête préliminaire pouvant affecter un volume de 900 0o0 Ford Windstar potentiellement victime d'une rupture inopinée de l'essieu arrière. Aujourd'hui ce sont quelques 100 000 Mercedes Classe E (modèles 2005 et 2006) sous le coup d'une enquête diligentée par l'organisme américain de sécurité routière. A qui le tour ?
Selon l'organisme américain de sécurité routière, qui rapporte quatre plaintes déposées par des conducteurs, ces 100 000 Mercedes Classe E pourraient représenter un danger assez important.
En effet, en cas de choc, un défaut dans le faisceau de câblage du module de la colonne de direction pourrait empêcher le bon fonctionnement des airbags lesquels ne se déclencheraient tout simplement pas. Dommageable en effet. Aucun accident grave ou blessures importantes n'auraient été signalés à la NHTSA.
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Source : Bloomberg.
Alerté par le dépôt de plaintes outre-Atlantique la NHTSA fait feu de tout bois en ce moment. Hier on apprenait l'ouverture d'une enquête préliminaire Mercedes Classe E (modèles 2005 et 2006) sous le coup d'une enquête diligentée par l'organisme américain de sécurité routière. A qui le tour ?
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