Ne boudons pas notre plaisir avec cette 10 000e A110 nouvelle génération à être produite. Pour l'usine de Dieppe que certains voulaient fermer, c'est une belle revanche. Pour la petite marque, c'est aussi un premier pas. Bravo !

Mais, il ne faut pas se cacher derrière son petit doigt. Avant la relance réelle de la marque, certains dirigeants dessinaient les contours de cette relance. Si la voiture prévue est bien celle qu'ils annonçaient (250 ch, environ 1,2 tonne), il faut avouer que les volumes visés ne sont pas au rendez-vous.

Toujours de grandes ambitions affichées

Ces dirigeants annonçaient viser entre 5 000 et 10 000 unités produites par an. Malgré les qualités indéniables de la berlinette, elle vient donc à peine de franchir la barre symbolique des 10 000 voitures produites.

Pour autant, le nouvel homme fort du Groupe Renault depuis un an, Luca de Meo, compte beaucoup sur Alpine pour qui il ambitionne des ventes en hausse et une image de marque importante. La mise en avant de la marque en F1 (motorisée par Renault E-TECH) ainsi qu'en Hypercar en WEC (pour cette saison), et également en remplacement de "Renault Sport" participera à cette publicité autour d'Alpine. Le reste, ce sont trois modèles annoncés dont une nouvelle A110 en collaboration avec Lotus pour 2023. A voir si les ventes décolleront ou pas.

Bravo aux équipes d'Alpine pour ses 10 000 A110 produites. Vivement les 10 000 prochaines.

Illustration : Alpine