Selon des sources proches du dossier, Aurora a décliné l’offre afin de conserver son indépendance et sa capacité à travailler avec plusieurs constructeurs automobiles. Volkswagen et Aurora sont déjà partenaires et le constructeur allemand envisage d’utiliser la technologie de conduite autonome d’Aurora dans une voiture de production, qui pourrait être prête pour 2021.

Le partenariat entre les deux entreprises avait été annoncé à l’édition 2018 du CES de Las Vegas. Les deux sociétés avaient révélé collaborer depuis des mois pour intégrer la technologie d’Aurora, notamment des capteurs, du matériel et des logiciels, dans divers véhicules du groupe Volkswagen. Aurora a depuis annoncé des partenariats similaires avec Hyundai et Byton.

Aurora a été fondée par Chris Urmson, Drew Bagnell et Sterling Anderson, qui possèdent chacun une grande expérience des systèmes de conduite autonome.

Urmson a dirigé par le passé le projet de voiture autonome Google, devenu Waymo ; Bagnell est un ancien ingénieur de l’équipe qui a travaillé sur un même projet chez Uber ; et Anderson a précédemment dirigé le développement du système de conduite semi-autonome de Tesla.