Le gouvernement a décidé de s'engager dans la voie de la démocratisation du "flex-fuel", soit, en substance, le développement de la voiture capable de fonctionner aussi bien au sans-plomb qu'avec un carburant composé de 85% d'éthanol.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Le gouvernement a décidé de s'engager dans la voie de la démocratisation du "flex-fuel", soit, en substance, le développement de la voiture capable de fonctionner aussi bien au sans-plomb qu'avec un carburant composé de 85% d'éthanol.
C'est même une volonté forte de nos décideurs, le Premier Ministre donnant à son ministre de l'économie la mission de réunir une table ronde des divers secteurs impliqués, de la distribution aux constructeurs. Ce sera pour le 7 juin à BERCY.
Mais il y en a un qui a déjà donné son opinion sur la chose, et d'une manière assez peu courue dans ce milieu lisse et aseptisé. C'est le Président de PSA, Jean Martin FOLZ qui s'est ainsi distingué en qualifiant quasiment les inspirateurs officiels du projet de "stupides"...
Jean Martin FOLZ est catégorique: "L'introduction de voitures fonctionnant à l'E85 est une inititative stupide car elle nécessite de lourds investissements. Il faut changer les voitures, les moteurs et les circuits de distribution".
La France incorpore déjà 2% de bio-carburant dans son essence. La tolérance mécanique peut ainsi aller jusqu'à 10% sans modifications majeures.
Le gouvernement appréciera le message. Et continue dans sa logique. Le premier Juin, le ConseilGénéral de la MARNE s'équipera en véhicules carbumodulables utilisant de l'E85. Son parc comportera-t-il, malgré tout, des modèles PSA ?
Le gouvernement a décidé de s'engager dans la voie de la démocratisation du "flex-fuel", soit, en substance, le développement de la voiture capable de fonctionner aussi bien au sans-plomb qu'avec un carburant composé de 85% d'éthanol.