Si les feux arrières à LED progressent rapidement, ce type déclairage, à lavant des véhicules, est encore anecdotique. Tout au plus sagit-il de feux de position ou de jour, façon DRL (Daytime Running Light), comme sur l'Audi R8. Lexus va plus loin aujourdhui, ou tout du moins son fournisseur Koito, en annonçant des feux de croisement, les codes, à LED sur la Lexus LS 600h. Tenue dans le temps, allumage instantané, réglage de lintensité en fonction de la tension, pas démission de chaleur, taille réduite, les avantages des LED sont multiples. Cette technologie encore balbutiante et très coûteuse, ouvre la voie à des projecteurs sans entretien, aussi puissants que les Xenon. Lobtention de l'homologation du nouveau projecteur à été longue, obligeant Koito à revoir sa copie et à jouer sur des surfaces de réflexion complexes.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Si les feux arrières à LED progressent rapidement, ce type déclairage, à lavant des véhicules, est encore anecdotique. Tout au plus sagit-il de feux de position ou de jour, façon DRL (Daytime Running Light), comme sur l'Audi R8. Lexus va plus loin aujourdhui, ou tout du moins son fournisseur Koito, en annonçant des feux de croisement, les codes, à LED sur la Lexus LS 600h. Tenue dans le temps, allumage instantané, réglage de lintensité en fonction de la tension, pas démission de chaleur, taille réduite, les avantages des LED sont multiples. Cette technologie encore balbutiante et très coûteuse, ouvre la voie à des projecteurs sans entretien, aussi puissants que les Xenon. Lobtention de l'homologation du nouveau projecteur à été longue, obligeant Koito à revoir sa copie et à jouer sur des surfaces de réflexion complexes.
La Lexus LS600h est attendue en Europe au mois de mai prochain.
Si les feux arrières à LED progressent rapidement, ce type déclairage, à lavant des véhicules, est encore anecdotique. Tout au plus sagit-il de feux de position ou de jour, façon DRL (Daytime Running Light), comme sur l'Audi R8. Lexus va plus loin aujourdhui, ou tout du moins son fournisseur Koito, en annonçant des feux de croisement, les codes, à LED sur la Lexus LS 600h. Tenue dans le temps, allumage instantané, réglage de lintensité en fonction de la tension, pas démission de chaleur, taille réduite, les avantages des LED sont multiples. Cette technologie encore balbutiante et très coûteuse, ouvre la voie à des projecteurs sans entretien, aussi puissants que les Xenon. Lobtention de l'homologation du nouveau projecteur à été longue, obligeant Koito à revoir sa copie et à jouer sur des surfaces de réflexion complexes.
