Durant deux ans, Audi a investi près d'1,2 million d'euros dans un système baptisé Travolution. Testé dans la ville d'Ingolstadt, fief de la marque aux anneaux, le sytème a pour rôle de faire entrer en communication les feux tricolores et les voitures afin d'optimiser le flux de circulation en réduisant les temps d'arrêts. Explications.
46 feux tricolores ont été équipés d'émetteurs. Deux Audi, une A5 et une A6 Avant, recevaient les informations transmises par les feux rouges sur leurs cycles propres. L'ordinateur de bord des Audi calculait alors la vitesse optimale pour ne pas avoir à s'arrêter au rouge. Une idée toute simple et dont les premiers résultats sont plus que satisfaisants. Les tests vont d'ailleurs se poursuivrent avec 20 véhicules et 50 feux tricolores. Un système d'info-trafic va également être accouplé au Travolution afin de gérer au mieux les embouteillages. Ce système qui présente un double intérêt, moins de pollution et moins de temps d'attente pour le conducteur, pourrait bien se développer dans les années à venir. Alors, avancée technologique utile ou gadget qui tombera dans les oubliettes ?
Source : WorldCarFans
Durant deux ans, Audi a investi près d'1,2 million d'euros dans un système baptisé Travolution. Testé dans la ville d'Ingolstadt, fief de la marque aux anneaux, le sytème a pour rôle de faire entrer en communication les feux tricolores et les voitures afin d'optimiser le flux de circulation en réduisant les temps d'arrêts. Explications.
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