Depuis quelques années, Gordon Murray Design travaille à la conception de plusieurs technologies permettant de réduire le poids. Après un premier châssis iStream dévoilée en 2015, la firme britannique revient avec un châssis encore plus léger baptisé iStream Superlight qui permet de réduire de moitié le poids d’une voiture.

Par rapport à l’acier employé traditionnellement, le châssis iStream Superlight réduit non seulement le poids de 50 %, mais est également plus rigide, plus flexible et plus résistant à la corrosion. Son secret tient à l’adoption d’un cadre tubulaire à paroi mince en aluminium hautement résistant combiné à l’utilisation de fibre de carbone recyclée en nid d’abeille.

Ce n’est pas spécialement nouveau puisque ces technologies sont déjà utilisées en Formule 1. L’équipe de Gordon Murray s’est attachée à adapter ces technologies à une production en masse avec un coût réduit. Le châssis iStream Superlight est suffisamment flexible pour être utilisée pour tous types de véhicules, SUVs, coupés ou berlines.

Outre ce châssis iStream Superlight, Gordon Murray Design a conçu un nouveau siège plus léger en fibre de carbone recyclé pesant jusqu’à 30 % de moins qu’un siège traditionnel. La structure du siège est également adaptable à tous types de véhicules.

La première voiture à bénéficier du châssis iStream Superlight sera une sportive conçue par Gordon Murray et répondant au nom de code T.43. D’un poids annoncé à 850 kg, cette sportive sera propulsée par un 4 cylindres 1,5 litre turbocompressé de 220 ch accouplé à une transmission manuelle à six vitesses.