Il y a encore un an, la Silicon Valley battait à plate couture les dinosaures automobiles en matière de conduite autonome. Depuis, les constructeurs ont mis les bouchées doubles et rappelé à la « Valley » qu’on ne s’improvise pas concepteur de voitures avec un claquement de doigts. Une étude a classé les 18 grands acteurs de la conduite autonome et le premier n’est ni Tesla ou Google, mais Ford.
Dans ce classement, le deuxième est General Motors suivi de l’alliance Renault-Nissan. Waymo n’arrive qu’à la sixième place et Tesla pointe à la douzième. Ce classement peut surprendre, mais Navigant Research a pris en compte l’avancée de chaque acteur dans le développement d’un système de conduite autonome et surtout leur capacité à commercialiser une voiture à conduite autonome en masse.
Cette étude a spécialement porté sur la vision, la stratégie, les partenaires, la production, le marketing et la vente, la qualité, la fiabilité, le portfolio produit et la conservation du leadership.
« La technologie est importante, mais si vous ne pouvez pas produire et vendre des dizaines de milliers de véhicules équipés de la conduite autonome, ce n’est pas vraiment utile, » a déclaré Sam Abuelsamid, responsable de l’étude chez Navigant Research.
Cette étude n’a pas plus aux aficionados de Tesla qui y ont vite vu une étude biaisée sur la base que le responsable de l’étude, Sam Abuelsamid, a travaillé par le passé chez Ford.
Rapport partiel téléchargeable ici après enregistrement si ne souhaitez pas lâcher 3 800 dollars.
Source : Navigant Research
Source photo : Ford
Il y a encore un an, la Silicon Valley battait à plate couture les dinosaures automobiles en matière de conduite autonome. Depuis, les constructeurs ont mis les bouchées doubles et rappelé à la « Valley » qu’on ne s’improvise pas concepteur de voitures avec un claquement de doigts. Une étude a classé les 18 grands acteurs de la conduite autonome et le premier n’est ni Tesla ou Google, mais Ford.
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