Fibre de carbone, Audi se lance à la poursuite de BMW et Daimler
La fibre de carbone se profile comme un nouvel enjeu pour les constructeurs automobiles, et les constructeurs allemands veulent prendre un train d'avance. Après Audi noue à son tour un partenariat avec un spécialiste de la technologie : Voith.
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La fibre de carbone se profile comme un nouvel enjeu pour les constructeurs automobiles, et les constructeurs allemands veulent prendre un train d'avance. Après BMW et Daimler, Audi noue à son tour un partenariat avec un spécialiste de la technologie : Voith.
Voith n'est pas à proprement parler un spécialiste de la production de fibre de carbone, comme le sont SGL ou Toray, partenaires de BMW et Daimler. La firme allemande revendique en revanche une expérience dans l'utilisation de ce matériau dans les constructions légères, de bâtiments industriels, de machines... Comme ses deux rivaux, Audi envisage via ce partenariat la production en masse de pièces en fibre de carbone pour ses futurs véhicules. Les deux sociétés vont donc travailler conjointement pour la recherche sur de nouveaux matériaux, mais aussi sur l'industrialisation et la conception de pièces en fibre de carbone (CFRP - Carbon Fiber Reinforced Polymer).
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La fibre de carbone se profile comme un nouvel enjeu pour les constructeurs automobiles, et les constructeurs allemands veulent prendre un train d'avance. Après Audi noue à son tour un partenariat avec un spécialiste de la technologie : Voith.