Une croissance plus forte qu’ailleurs dans l’UE
Excellente année pour le marché polonais des voitures neuves, avec +14,1% et 529 522 ventes. Le pays, qui affiche une croissance du PIB de 4% largement supérieure à la moyenne de l’UE, confirme donc une économie dynamique. Les flottes représentent 67,7% des ventes totales, soit 358 650 unités, tandis que les ventes aux particuliers en détiennent 32,3%, soit 170 872.
Pour certains analytes, le paysage automobile polonais a changé de vitesse en 2024, en grande partie motivé par l’inquiétude suscitée par le durcissement des réglementations sur les émissions de CO2 qui devrait entrer en vigueur en 2025. L’Institut Samar prévoit un léger ralentissement du marché pour 2025, les achats ayant été peut-être anticipés dans la perspective d’une hausse des prix. Dans le même temps, la progression des véhicules électriques (VE) a ralenti après l’arrêt en septembre d’une subvention gouvernementale pour la location de VE, entraînant un ralentissement de ce marché encore embryonnaire.
Les clients polonais ne sont pas fans des véhicules électriques en effet, avec une part infime de 3% à 15 842 ventes, contre 84,1% pour l’essence (445 155) et 12,9% pour le diesel (68 513). Particularité, les statistiques polonaises ne différencient pas dans leurs chiffres les véhicules hybrides.
Toyota : 4 modèles dans le Top 5 !
Toyota conserve un fort leadership avec 19% de part de marché toujours très dominante. Skoda (+14,6%) est second tandis que Volkswagen (+10,2%) dépasse Kia (-8,8%) à la 3ème place malgré une perte de parts de marché. Mercedes (+34%) et BMW (+14,9%) suivent devant Hyundai (+13,1%), Renault (+12,9%), Audi (+9,5%) et Dacia (+8,9%). Lexus (+37,6%) avance à la 12ème place, un record, atteignant la 9ème place en juillet. MG fait son entrée dans le Top 15 mensuel pour la première fois en novembre.
Côté modèles, la Toyota Corolla (+7,5%) signe une 4e victoire annuelle consécutive, occupant la 1re place 11 mois sur 12 cette année. La Skoda Octavia (+19,6%) reste 2e et mène en mai, tandis que la Toyota Yaris Cross (+15,1%) gagne une place par rapport à l’an dernier pour compléter le podium. Toyota place d’ailleurs quatre modèles dans le Top 5 avec le C-HR en hausse de 34,3% à la 4e place grâce à la nouvelle génération et la Yaris à la 5e place. Le Toyota RAV4 (+23,1%) devance le marché malgré une fin d’année terne, tout comme le Hyundai Tucson (+21,6%) et le VW T-Roc (+19,4%).
Ils font fort ces Polonais… Dans presque tous les domaines.
Par contre les problèmes d’environnement ne sont pas leurs priorités, manifestement… Il faut dire qu’ils ont d’autres soucis comme la menace de l’Est qui est très forte et ne cesse d’augmenter.
Les ventes des Chars de combat principal battent des records en Pologne… Au bénéfice des Américains et Coréens.