La banque refuse de bouger tant que SAIC ne met pas la main à la poche d’abord à hauteur de 320 milliards de Won (175 millions d’Euros), et SAIC a annoncé qu’il ne lâcherait rien sans une restructuration radicale éliminant la moitié des effectifs de Ssangyong, ce que les puissants syndicats refusent catégoriquement.
L’activité de Ssangyong est arrêtée depuis maintenant trois semaines et une délégation de SAIC est à Séoul pour parlementer avec le gouvernement. Jusque-là, chacun est resté sur ses positions. L’agonie de Ssangyong en bande annonce d’un film catastrophe de l’industrie auto mondiale ?
Via Financial Times et divers