La dégringolade générale sur le marché européen a pris de l’ampleur au mois de novembre. Les résultats commerciaux du mois d’octobre marqués par une chute de 14,5 % (après une baisse de 8,2 % en septembre) se sont confirmés empirant pour atteindre une chute de 25 %. 1 156 428 unités avaient été immatriculées en novembre 2007 contre 866 995 le mois dernier.
Le marché européen s’enlise, une tendance mise en lumière par les derniers chiffres connus. Le marché espagnol a dévissé de 50 % alors que les marchés italien et germanique reculaient respectivement de 29 % et 17,7 % quand au niveau français la baisse atteignait 14 % en données brutes.
Il manquait notamment les chiffres du Royaume-Uni, le deuxième marché le plus important de cette zone géographique. Bilan ? Une chute de 36,8 % en novembre 2008 vis à vis de novembre 2007 soit, depuis le début de 2008, un repli de 10,6 %. Le marché hollandais à – 21,6 %, le marché belge à -16 % et le marché suédois à – 36,4 % ne font que confirmer le très net recul des immatriculations en Europe.
Selon certaines tendances la baisse globale pour l’année 2008 se situerait entre 7,5 % et 9 %. Un expert de J.D Power avance une perspective encore plus pessimiste concernant 2009 craignant « des résultats encore pires sur les marchés français et allemand« . La prime à la casse réussira-t-elle à inverser la donne ?
A lire également. Marché allemand en novembre : – 17,7 %, Hollande et Belgique : le marché du neuf à la baisse, Novembre 2008 : coup de froid sur les ventes en France et Marchés espagnol et italien en novembre : – 50 % et – 29 %.
Source : Automotive News Europe.