Le moteur proviendra selon toute vraisemblance de chez AMG, étant donné les liens que conserve Mercedes avec McLaren malgré la fin de la collaboration personnifiée par la SLR. Un V8 de plus de 500 ch est à prévoir, accouplé à une boite semi-auto du type de celle installée sur la F430.
Selon le magazine, la voiture sera en carbone, domaine d’expertise de McLaren, et ne devrait pas dépasser 1200 kg sur la balance. L’intérieur ne sera pas pour autant spartiate et serait signé Conran, une autre touche très britannique pour cette chasseuse d’Italiennes.
La sortie de la voiture est pronostiquée pour 2010.
Les images sont à voir sur le site de CAR magazine. Elles ne sont qu’indicatives puisque Frank Stephenson, fraîchement débarqué à Woking, a bien l’intention de mettre sa patte sur le résultat final.
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