Après les premières photos il y a quelques semaines, Ford dévoile maintenant ce que sera la gamme Ka. Première constatation : la deuxième génération de la citadine Ford se place réellement comme un modèle dentrée de gamme, avec deux petits moteurs pour débuter.
En effet, loffre mécanique se résumera au lancement à un 1,2l essence de 69ch et un 1,3l diesel 75ch, tous deux conçus pour émettre moins de 120g de CO2/km. Question équipements, deux niveaux de finitions proposés, Ambiante et Titanium, sans quon sache précisément ce quils proposent. On sait simplement que le lecteur CD 6HP et le Bluetooth sont en option.
Question comportement, Ford veut que la Ka soit aussi amusante à conduire que son aînée. Ainsi ils lont testée « où vous savez ». Rappelons enfin que la Ka partagera sa plate-forme (celle-ci avec des réglages spécifiques pour la Ka) avec la FIAT 500. Elles seront toutes deux produites en Pologne à Tychy.
Source : Ford
Je redécouvre cette série d’articles : très intéressant.
12 ans après, beaucoup de choses ont changés. Certains ont disparus et certains petits comme Geely sont devenus des géants !
Il serait intéressant peut-être de refaire un point global aujourd’hui via un article de fond.
Car, clairement, les chinois n’arriveront plus en Europe avec du thermique. Ou alors avec un prix plancher.
Les chinois ont bien comprit qu’il va falloir miser sur l’hybride et l’électrique … et pour le coup, sur ce terrain là, ils ont presque une longueur d’avance … ou disons qu’ils en sont au même point que chez nous !