En Chine, la Citroën C1 fait un malheur… Chez les constructeurs. Après SAIC et DongFeng-Citroën, c’est au tour de Lifan d’en acquérir une. L’objectif est simple: la copier intégralement! Dis Citroën, pourquoi tu tousses?
C’est un secret de polichinelle: Lifan prépare un clone de C1. Cette voiture devrait sortir en juillet 2009 et elle sera équipée d’un moteur de 0,8l. Ca tombe bien: Pékin compte à la fois surtaxer les grosses cylindrées et réduire les taxes sur les moins d’un litre.
La voiture ci-dessous est une Lifan et elle a été photographiée fin 2007. La parenté avec la C1 est évidente. Apparemment, la C1 rouge servira « d’inspiration » pour la poursuite du développement. Le blanchiment de Great Wall en Chine a été interprété comme le signe que Pékin fermait les yeux sur les questions de copies.
Ironie du sort, la voiture de Lifan pourrait sortir en Chine avant l’original. En effet, avec l’échec des négociations entre DongFeng et Hafei, la C1 n’a plus d’usine.
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